Id-dinja ta 'l-avjazzjoni setgħet kienet dramatikament differenti
Meta taħseb-jew taqra-dwar il-futur tat-titjira, huwa diffiċli li ma tiħux eċċitati. Minn bidliet relattivament mundane (iżda imminenti), bħall-introduzzjoni tal-ġenerazzjoni li jmiss ta 'Boeing 777s, għall-idea li jivvjaġġaw minn Londra għal Sydney (jew viċi versa) f'inqas minn erba' sigħat , jidher ċar li l-ġranet l-aħjar tal-avjazzjoni huma quddiem, mhux lura.
U għadhom, jekk tħares lura fis-seklu li għadda, u ma tagħtix attenzjoni lid-disinni li għamluha, iżda lil dawk li fallew, l-ajruporti kienu jħarsu 'l bogħod ħafna f'dawn il-jiem. Differenti u aktar interessanti, bir-rispett dovut kollu lejn rispett lejn Boeing, Airbus, Embraer, Bombardier, u l-bqija tal-manifatturi tal-inġenji tal-ajru kummerċjali li jiddominaw ir-runways illum.
01 ta '05
De Havilland Comet: Il-Prototip
oxyman permezz ta 'Wikimedia Commons Probabilment ma kinitx taf li l-jetliner kummerċjali tad-dinja kien falliment kbir. Imbagħad għal darb'oħra, inti probabilment ma rrejtrejtx li pjan imsejjaħ il-Comet, immanifatturat minn De Havilland Corporation li issa kien skadut, kien il-pjan in kwistjoni.
Dan minħabba li d-disinji mill-ġdid obbligatorji tal-Comet mhux sikur ippermettew li jiġu żviluppati pjanijiet oħra fil-frattemp, jiġifieri l-Boeing 707, li ħafna nies jaħsbu b'mod żbaljat bħala l-ewwel ġett kbir tad-dinja.
02 ta '05
Boeing 2707: Cousin Amerikan ta 'Concorde
Abbozzi ta 'airliner supersoniku li qatt ma sar Boeing. nubifer permezz tal-Wikimedia Commons Meta titkellem dwar Boeing , l-istorja tal-manifattur ta 'ajruplan Amerikan infami mhix kompletament waħda ta' suċċess: żid "2" quddiem l-isem tal-emblematika 707 u tara għaliex. Fl-aħħar ta 'l-1950, madwar l-istess ħin l-inġiniera madwar l-għadira kienu tisilgħu l-Concorde, Boeing iddeċidiet li tinvestiga foray fi vjaġġ supersoniku.
Sfortunatament, il-gvern ta 'l-Istati Uniti (li kien qed jissussidja l-istudju) qies li kien ħela u produttiv, li bagħat it-tamiet għal tweġiba Amerikana għal Concorde lid-dumpers ftit snin wara li Concorde ħa titjira.
03 ta '05
MD-12: The Grandgo Grandda tal-A380
Anynobody permezz ta 'Wikimedia Commons Għalkemm Boeing u Airbus jibqgħu l-illum tal-manifattur tal-jet mainline primarju tnejn, il-passat kien daqsxejn aktar diversifikat. Jiġifieri, il-kumpanija McDonnell Douglas, li l-wirt tagħha tgħix permezz tal-flotot MD-80 u MD-90 kbar operati minn linji tal-ajru bħal Amerikani u Delta.
Dawk l-ajruplani u, b'mod mhux strambi, l-Airbus A380. You see, lura kmieni fid-disgħinijiet, dak li kien għadu għaddej, McDonnell Douglas beda jirriċerka ġett ta 'passiġġieri doppju b'erba' muturi, li kien ikbar iżda wkoll ikbar mill-eleganti 747, ir-Reġina ta 'l-Isqof inkontestabbli. Iddabbjat l-MD-12, ma rċeviet l-ebda ordnijiet, u xi wħud jemmnu li kienet l-ewwel waħda minn bosta dwiefer fit-tebut tal-kumpanija.
04 ta '05
Il-Goose Spruce: Iva, Was Real
Clemens Vasters permezz ta 'Wikimedia Commons Uffiċjalment imsejjaħ il-Hughes H-4 Hercules, dan il-pjan behemoth 1940s tiftaħar l-akbar ġwienaħ fl-istorja tal-avjazzjoni, kien magħmul mill-injam minħabba razzjonijiet tal-metall tal-gwerra - għalkemm notevolment, dan kien Birch, mhux spruce.
05 ta '05
Goodyear Inflat-o-plane: Għaliex Għaliex Mhux?
L-Inflat-o-plane ta 'Goodyear. Dominju pubbliku Huwa xokkanti li jiskopru li Goodyear għamel ajruplan, minkejja dak l-isem tad-dar li l-kumpanija hija meta niġu għal tajers.
Forsi inqas xokkanti huwa l-fatt li dak l-ajruplan kien jintefħu - Goodyear għamel blimps famuż, wara kollox, il-passjoni tal-kumpanija għal tajers minkejja. M'hemmx għalfejn ngħidu li dan ma qabiżx tajjeb għall-futur tiegħu: Il-pjan ġie żviluppat għal użu militari.