Tibda l-Età Jet
L-istorja ta 'Boeing bbażata f'Seyt tmur lura għat-twaqqif tagħha fl-1916, sempliċi 13-il sena wara l-ewwel titjira storika tal-Wright Brothers, li tagħmilha waħda mill-pijunieri tal-bidu tal-avjazzjoni. Ikklikkja hawn biex tara l-post fuq il-kompetitur Airbus.
Hemm aktar minn 10,000 ġett ta 'passiġġieri u merkanzija mibnija minn Boeing Commercial Airplanes fis-servizz madwar id-dinja. Il-kwartieri ġenerali tagħha jinsabu fir-reġjun ta 'Puget Sound ta' Washington State, iżda l-manifattur għandu tliet faċilitajiet ta 'produzzjoni ewlenin: Everett, Wash., Renton, Wash., U North Charleston, SC
L-impjant ta 'Everett huwa l-akbar bini tal-manifattura fid-dinja skont Boeing. Oriġinarjament mibnija fl-1967 biex tipproduċi l-jumbo jet 747, issa tibni l-747, 767, 777, u l-787 f'bini b'472 miljun pied kubiku ta 'spazju fuq kważi 100 acres ta' art.
Renton hija dar għall-fabbrika venerabbli Boeing 737. Aktar minn 11,600 ajruplan kummerċjali (707, 727, 737, u 757) nbnew hawn. L-impjant għandu 1.1 miljun pied kwadru ta 'spazju tal-fabbrika, li jippermetti lil Boeing tibni 42 737 kull xahar.
Charleston hija r-residenza tat-tieni 787 Dreamliner ta 'Boeing, li nfetħet fl-2011. Is-sit ukoll jiffabbrika, jimmonta u jinstalla sezzjonijiet tat-787.
Storja
Din il-kariga se tiżdied għall-istorja ta 'Boeing fl-iżvilupp ta' inġenji tal-ajru kummerċjali. L-età tal-ġett kienet kważi qabel ma bdiet wara li l-problemi strutturali wasslu għal inċidenti katastrofiċi fil-Comill Havilland-built British, imniedi fl-1952.
Imma l-President ta 'Boeing William Allen u t-tmexxija tiegħu jingħad li "wieġbu l-kumpanija" fuq viżjoni li l-futur ta' l-avjazzjoni kummerċjali kien ġettijiet.
Fl-1952, il-bord taw il-quddiem biex jikkommettu $ 16-il miljun mill-flus tal-kumpanija stess biex jibnu l-pijunieri 367-80, imsejjaħ il- "Dash 80." Il-prototip Dash 80 wassal għal tip ta 'jet kummerċjali b'erba' magni 707 u l- tanker militari KC-135. Fi ftit sentejn, is-707 nediet l-età tal-ġett kummerċjali.
Boeing iddisinjat apposta 707 varjanti għal klijenti differenti, inkluż li tagħmel mudell speċjali ta 'medda twila għall-Qantas Awstraljana u l-installazzjoni ta' magni akbar għar-rotot ta 'l-altitudni għolja ta' Braniff ta 'l-Awstralja. Boeing ħarġet 856 Mudell 707 fil-verżjonijiet kollha bejn l-1957 u l-1994; minn dawn, 725, ikkonsenjati bejn l-1957 u l-1978, kienu għal użu kummerċjali.
Is-segwitu kien it-tliet 727 magna, imnedija minn Boeing f'Diċembru 1960. Kienet l-ewwel ajruplan kummerċjali li waqqaf it-trade mark ta '1,000-bejgħ, iżda beda bħala proposizzjoni riskjuża, iddisinjata biex isservi ajruporti iżgħar b'passarts iqsar minn dawk użati mill-707.
Boeing nediet il-727 b'40 ordni kull wieħed mill-klijenti tat-tnedija United Airlines u Eastern Air Lines. Il-727 kellu dehra distintiva, bid-denb forma ta 'T rakish u t-trio tagħha ta' magni mmuntati fuq wara.
L-ewwel 727 rilaxxati fis-27 ta 'Novembru, 1962. Madanakollu, sal-ewwel titjira, l-ordnijiet kienu għadhom taħt il-punt tal-waqfien stmat ta' 200. Oriġinarjament, Boeing ippjana li jibni 250 mill-ajruplani. Madankollu, dawn urew ruħhom tant popolari (speċjalment wara li l-akbar mudell 727-200, li ttrasportat 189 passiġġier, ġie introdott fl-1967) li kien hemm total ta '1,832 fil-fabbrika tal-manifattur Renton, Wash.
Fl-1965, Boeing ħabbret il-ġemellaġġ kummerċjali l-ġdid tagħha, is-737. F'ċerimonja ġewwa s-Sit Thompson tal-manifattur fis-17 ta 'Jannar 1967, l-ewwel 737 ġew introdotti fid-dinja. Il-festi kienu jinkludu christening minn attendenti tat-titjira li jirrappreżentaw is-17-il linja tal-ajru li ordnaw il-pjan il-ġdid, inkluż il-Lufthansa tal-Ġermanja u United Airlines.
Dwar it-28 ta 'Diċembru, 1967, Lufthansa ħa l-kunsinna tal-ewwel mudell tal-produzzjoni 737-100, f'ċerimonja fil-Boeing Field. L-għada, United Airlines, l-ewwel konsumatur domestiku li ordna s-737, ħa l-kunsinna tal-ewwel 737-200. Sa l-1987, is-737 kien l-aktar pjan ordnat fl-istorja kummerċjali. F'Lulju 2012, is-737 saret l-ewwel ajruplan kummerċjali li jaqbeż l-10,000 ordni.
Il-jumbo jet ta 'erba' magni 747 - l-akbar ajruplan ċivili fid-dinja - tnieda fl-1965.
F'April 1966, Pan Am sar il-klijent tat-tnedija għat-tip meta ordna 25 747-100 ajruplan u kellu rwol kruċjali fit-tfassil tal-ġett.
L-inċentiv biex jinħoloq il-ġett ġgant ġej mit-tnaqqis fit-tariffi tal-ajru, żieda qawwija fit-traffiku tal-passiġġieri tal-ajru u skiet dejjem aktar iffullati. Fl-1990, żewġ 747-200Bs ġew modifikati biex iservu bħala Air Force One u ssostitwew il-VC-137s (707s) li servew bħala l-ajruplan presidenzjali għal kważi 30 sena.
Inbeda l-747-400 fl-1988, u tnieda tard fl-2000. F'Novembru 2005, Boeing nieda l-familja 747-8 - l-ajruplan Intercontinental 747-8 tal-passiġġieri u l-Freighter 747-8. Il-verżjoni tal-passiġġier, il-Boeing 747-8 Intercontinental, isservi s-suq ta '400 sa 500 siġġijiet u ħadet l-ewwel titjira tagħha fl-20 ta' Marzu 2011. Tnedija tal-klijent Lufthansa ħadet l-ewwel linja tal-ajru Intercontinental April 25, 2012.
Fit-28 ta 'Ġunju 2014, Boeing ħarġet il-1,500 l-747 biex toħroġ mil-linja tal-produzzjoni għal Frankfurt, il-Lufthansa bbażata fil-Ġermanja. L-747 huwa l-ewwel ajruplan tal-ġisem wiesa 'fl-istorja biex jilħaq l-1500 stadju.
Mill-31 ta 'Ottubru 2016, Boeing ħarġet 617 ġett u għandha 457 ordni netti u b'lura ta' 5,635.
Korteżija tal-istorja ta 'Boeing.