Kif itajjar "Rotta Kangaru" bla waqfien fil-viċin l-ebda ħin
Għalkemm l-inġenji tal-ajru kapaċi jeżistu teknikament illum, it-titjir tal-hekk imsejjaħ "Kangaroo Route" bejn Londra u Sydney ma ntlaqatx għall-linji tal-ajru, kemm mill-profittabilità kif ukoll mill-aspett tal-kumdità tal-klijent.
L-ewwel u qabel kollox, l-ivvjaġġar ta '10,573 mil nawtiku bejn Londra u Sydney jirrikjedi kważi 20 siegħa fl-arja f'veloċitajiet kurrenti tal-veloċità tal-inġenju tal-ajru, ammont inuman ta' ħin biex jonfqu f'tubu tal-metall taħt pressjoni, anki jekk int xortik tajba biżżejjed li jkollok gidba -flokk tas-sedil tal-ewwel klassi.
It-tieni nett, l-ekonomija tal-fjuwil ta 'rotot twal hija notorjament fqira, u għalhekk ħafna drabi ma jdumux - diżgrazzja reċenti notevoli kienet ir-rotta ta' Singapore-Newark mingħajr skossi Singapore Airlines (għalkemm l-ajruplan ħabbret li biħsiebha ġġib dik ir-rotta f'xi punt).
Minkejja dan, bosta mħuħ u intraprendituri tal-avjazzjoni jemmnu mhux biss li London-Sydney nonstop tista 'ssir rotta profitabbli - huma jemmnu li jista' jittajjar f'erba 'sigħat, jew saħansitra inqas!
Suċċessur għal Concorde?
Jekk ikollok xi kapaċità aritmetika tkun xi tkun, is-soluzzjoni ovvja għall-problema tal-ħin tat-titjira Londra-Sydney hija li żżid il-veloċità b'mod sostanzjali. Bħal, jiġifieri, il-ħallieqa tal-ġett supersoniku Concorde ta 'ħajja qasira għamlu inġinerija ta' inġenju tal-ajru kapaċi li jtajru b'1,200 mili fis-siegħa, aktar minn darbtejn aktar malajr minn kwalunkwe ajruplan kummerċjali kontemporanju.
Minn din il-kitba, kumpaniji bħal Gulfstream, Lockheed Martin u anke n-NASA huma f'kompetizzjoni biex jippruvaw jibnu preżunt "Iben ta 'Concorde", biss dan l-iben ikun ftit aktar qawwi minn dak ta' l-annimal tiegħu, li jammonta għal 2,500 mil kull siegħa - jew forsi anke aktar malajr.
Il-Problema Supersonika
Il-problema b'Cordorde, ovvjament, ma kinitx tant li l-flyers tal-prezzijiet kienu mitluba jħallsu jew il-kanzunetta waħedha (imma profil estremament għoli) ta 'Concorde li seħħ fl-2000 fl-ajruport ta' Pariġi Charles de Gaulle. Pjuttost, l-ostaklu prinċipali għat-titjira supersoniċi mainstream huwa ... ukoll, l-ostaklu tal-ħoss, u l- "boom soniku" pjan joħloq meta dan jikserh.
Għal titjiriet li jivvjaġġaw l-aktar fuq l-ilma (bħal New York sa Londra u Pariġi, li kienu l-ħobż u l-butir tal-Concorde), din ma kinitx kwistjoni bħal din. Imma minn Londra għal Sydney (u, biex tkun żgur, ħafna mit-titjiriet ultra longhaul fid-dinja) jeħtieġu vjaġġ fuq mases ta 'l-art, il-partijiet elenkati hawn fuq qed jeħilsu biex isibu mod biex inaqqsu jew saħansitra jħassru l-effett ta' boom soniċi fuq ċiviltà terrestri.
Is-Soluzzjoni ta 'Richard Branson
Mhux ta 'b'xejn, il-mega-intraprenditur u l-viżjoni viżjonarja Richard Branson ippropona soluzzjoni. U bl-istess mod mhux sorprendenti, is-soluzzjoni tiegħu tidher assolutament bonkers malli tinqara l-ewwel.
Branson jimmira li jtajjar Londra-Sydney (u rotot oħra super-twal) li ma jużawx ajruplan supersoniċi, iżda pjuttost juża "spazju vojt Galactic" tal-Verġni li jivjaġġa fl-ispazju, aktar milli mill-atmosfera. B'dan il-mod mhux biss jippermetti li l-pjan iwessa 'veloċitajiet li jixbħu r-rokits minħabba li jgħaddi minn gravità żero (Branson jipprevedi li Londra-Sydney jieħu tliet sigħat jew saħansitra inqas), iżda jkollu kważi l-ebda impatt fuq l-ambjent meta mqabbel mal-ġurnata moderna. titjir.
Għalissa, madankollu, il-vjaġġaturi bejn Londra u Sydney għandhom bżonn "ħops" bħal kangaru, b'waqfiet fit-triq f'Hong Kong, Singapor, Dubai jew Abu Dhabi, biex insemmu xi ftit mill-rotot.