7 Ajruporti Maġġuri fl-Indja u x'għandek tistenna f'Kull Wieħed

L-ivvjaġġar bl-ajru fl-Indja kiber b'rata fenomenali f'dawn l-aħħar snin. Fl-2017, il-gvern Indjan ħabbar li l-Indja kienet saret it-tielet l-akbar suq intern tal-avjazzjoni ċivili fid-dinja, bi traffiku tal-passiġġieri ta 'aktar minn 100 miljun matul 2016-17. Skont il-projezzjonijiet reċenti, in-numru tal-passiġġieri huwa mistenni li jilħaq is-7,2 biljun fis-sena sal-2034. L-Indja wkoll tistenna li tkun is-suq tal-avjazzjoni akbar fid-dinja sal-2026.

L-espansjoni qed tkun immexxija mill-modernizzazzjoni ta 'l-ajruport, is-suċċess tat-trasportaturi bi prezz baxx, l-investiment barrani fil-linji domestiċi, u l-enfasi fuq il-konnettività reġjonali. Ġew imwettqa promozzjonijiet massivi ta 'ajruporti ewlenin fl-Indja, bl-input sinifikanti ta' kumpaniji privati, u għadhom qed ikomplu hekk kif il-kapaċità qed tiġi mġebbda. L-Indja issa għandha xi terminals tal-ajruporti l-ġodda ħafna u mtejba ħafna. Hawn taħt hawn sommarju ta 'x'għandek tistenna.

• 01 ta '07

  L-Ajruport Internazzjonali ta 'Delhi Indira Gandhi

  Delhi tikkompeti ma 'Mumbai għall-akkolade ta' l-aħjar ajruport fl-Indja. L-ajruport kien mikri lil operatur privat fl-2006 u sussegwentement aġġornat. It-Terminal 3 internazzjonali tal-marka ġdida tagħha fetaħ fl-2010 u rdoppja l-kapaċità ta 'l-ajruport. Madankollu, it-trasportaturi domestiċi bi prezz baxx għadhom jitilqu minn terminal separat. Fl-2017, l-ajruport ta 'Delhi ttella' 63.5 miljun passiġġier, u għamilha s-seba 'ajruport traffikużi fl-Ażja u waħda mill-20 traffikużi fid-dinja. Aġġornament ieħor bħalissa jinsab fil-proċess biex ikompli jespandi l-ajruport. L-iżvilupp ta 'l-ajruport jinkludi l-bini ta' reċipjent ta 'l-ospitalità ta' Aerocity maġenb, b'ħafna lukandi ġodda. Għandu aċċess konvenjenti għat-terminali u stazzjon fuq il-linja tal-ferrovija ta ' Delhi Metro Airport Express (hemm ukoll stazzjon fit-Terminal 3). Sfortunatament, l-ajruport ta 'Delhi huwa affettwat ħażin minn ċpar matul ix-xitwa, minn Diċembru sa Frar. Dan ġeneralment iwassal għal dewmien fit-titjira u kanċellazzjonijiet.

  • Post: Palam, 16-il kilometru (10 mili) fin-nofsinhar taċ-ċentru tal-belt.
  • Ħin tal-Ivvjaġġar lejn iċ-Ċentru tal-Belt: 45 minuta sa siegħa, waqt it-traffiku normali. It-triq lejn l-ajruport issir ikkonġestjonata ħafna waqt il-ħinijiet l-aktar intensivi.

• 02 ta '07

  Mumbai Chattrapathi Shivaji Ajruport Internazzjonali

  L-ajruport ta 'Mumbai ttratta 47 miljun passiġġier fl-2017, u b'hekk huwa t-tieni l-akbar ajruport ta' l-Indja. Simili għall-ajruport ta 'Delhi, kien mikri lil operatur privat fl-2006, u ġie mwaqqaf terminali domestika u internazzjonali integrata ġdida. It-terminal, magħruf bħala Terminal 2, fetaħ fil-bidu tal-2014. L-ajru domestiċi bħalissa jinsabu fil-proċess ta 'rilokazzjoni fit-Terminal 2 f'fażijiet. Għalkemm it-terminal il-ġdid tejbet ħafna l-funzjonalità tal-ajruport, il-konġestjoni tar-runway u d-dewmien konsegwenzjali tat-titjira għadhom problema sinifikanti. Barra minn hekk, trasportaturi bi prezz baxx għadhom jitilqu mit-terminal domestiku l-antik, li huwa inkonvenjentament 'il bogħod f'żona differenti.

  • Post: It-terminal internazzjonali jinsab f'Sahar fil-Andheri East filwaqt li t-terminal domestiku jinsab f'Santa Cruz, 30 kilometru (19-il mil) u 24 kilometru (15-il mil) fit-tramuntana taċ-ċentru tal-belt rispettivament.
  • Ħin tal-Ivvjaġġar lejn iċ-Ċentru tal-Belt: Minn siegħa sa sagħtejn, skont it-traffiku.

• 03 ta '07

  Bangalore Bengaluru Ajruport Internazzjonali

  Bangalore, it-tielet l-ajruport l-iktar traffikuż tal-Indja, huwa operat privatament u ttrattat 25 miljun passiġġier fl-2017. Huwa ajruport ġdid fjamant li kien mibni fuq sit ta 'greenfield. Kemm it-terminali domestiċi kif ukoll dawk internazzjonali jinsabu fl-istess bini, u għandhom l-istess stazzjon ta 'check-in. Minkejja l-faċilitajiet imtejba ħafna, il-kwistjoni ewlenija hija li tinsab 'il bogħod mill-belt. It-terminal tal-ajruport fetaħ f'Mejju 2008. Minn dakinhar, ġie estiż f'żewġ fażijiet. It-tieni fażi bdiet fl-2015, u tinvolvi l-kostruzzjoni ta 'runway u terminal oħra. L-ajruport ta 'Bangalore spiss iħares il-problemi taċ-ċpar kmieni filgħodu matul ix-xitwa.

  • Post: Devanahalli, 40 kilometru (25 mil) fit-tramuntana taċ-ċentru tal-belt.
  • Ħin tal-Ivvjaġġar lejn iċ-Ċentru tal-Belt: Minn siegħa sa sagħtejn, skont it-traffiku.

• 04 ta '07

  Ajruport Internazzjonali ta 'Chennai Anna

  L-ajruport ta 'Chennai huwa l-akbar ajruport ta' l-Indja, u ċ-ċentru ewlieni għall-wasliet u t-tluq fin-Nofsinhar ta 'l-Indja. Jittratta kważi 20 miljun passiġġier fis-sena, madwar nofshom qed itellgħu domestikament. L-ajruport huwa proprjetà u operat mill-gvern Indjan. Huwa fil-proċess li jiġi estiż u żviluppat mill-ġdid. Ġew mibnija u miftuħa terminali domestiċi u internazzjonali ġodda fl-2013, u r-runway sekondarja ġiet estiża. Bħalissa qed titwettaq it-tieni fażi ta 'żvilupp mill-ġdid, inkluża l-espansjoni tat-terminals domestiċi u internazzjonali ġodda, u mistennija titlesta sal-2021. It-terminal domestiku l-antik, li jinsab bejn iż-żewġ binjiet, ġie mwaqqa 'biex jiffaċilita dan. Filwaqt li l-ajruport huwa funzjonali, sfortunatament, l-infrastruttura tiegħu mhix kompluta u m'għandhiex kumditajiet. Possibbilment, l-agħar parti minn dan hija li t-terminals domestiċi u internazzjonali jinsabu 800 metru 'l bogħod minn xulxin. Passway miexja hi finalment mistennija li tgħaqqad it-tnejn sa l-aħħar ta 'Marzu 2018. A stazzjon tal-Ferroviji tal-Metro huwa wkoll skedat li jinfetaħ fl-ajruport sa nofs April 2018. L-abbilità ħażina kkawżat xi kwistjonijiet ta' sikurezza fl-ajruport, bil-kollass repetittiv ta ' pannelli tal-ħġieġ, ċangaturi tal-granit u soqfa foloz fit-terminals.

  • Post: Pallavaram, 14.5 kilometri (9 mili) lbiċ taċ-ċentru tal-belt.
  • Ħin tal-Ivvjaġġar lejn iċ-Ċentru tal-Belt: 20-30 minuta.

• 05 ta '07

  Ajruport Internazzjonali ta 'Kolkata Netaji Subhash Chandra Bose

  L-ajruport ta 'Kolkata huwa ajruport internazzjonali iżda madwar 85% tal-passiġġieri tiegħu huma vjaġġaturi domestiċi. Huwa l-ħames ajruport traffikużi tal-Indja u ttratta kważi 19-il miljun passiġġier fl-2017. Bħall-ajruport ta 'Chennai, l-ajruport ta' Kolkata huwa proprjetà u operat mill-gvern Indjan. It-terminals domestiċi u internazzjonali antiki tal-ajruport ġew sostitwiti b'terminal integrat ġdid u modern (magħruf bħala Terminal 2) li kien jinfetaħ f'Jannar 2013. Il-modernizzazzjoni tal-ajruport irriżultat li ngħata l- Ajru Aħjar Imtejjeb fir- Reġjun tal-Ażja-Paċifiku fi 2014 u 2015 mill-Kunsill Internazzjonali tal-Ajruporti. Ħwienet tal-bejgħ ġodda jinfetħu finalment fl-ajruport fl-2017, li jipprovdu passiġġieri b'xi ħaġa li tagħmel. Tinnota li l-ajruport ta 'Kolkata huwa affettwat minn ċpar dens matul is-sigħat bikrin ta' filgħodu minn tard ta 'Diċembru sal-bidu ta' Jannar. Dan jikkawża dewmien fit-titjira regolari.

  • Post: Dum Dum, 16-il kilometru (10 mili) fil-grigal taċ-ċentru tal-belt.
  • Ħin tal-Ivvjaġġar lejn iċ-Ċentru tal-Belt: 45 minuta sa 1.5 sigħat.

• 06 ta '07

  Ajruport Internazzjonali Hyderabad Rajiv Gandhi

  L-ajruport ta 'Hyderabad għadu kif inbena u fetaħ f'nofs Marzu 2008. Huwa mħaddem minn kumpanija privata u jittratta madwar 15-il miljun passiġġier fis-sena. L-ajruport huwa ta 'klassi dinjija, b'faċilitajiet eċċellenti. B'xhieda ta 'dan, hija kklassifikat b'mod konsistenti fost it-tliet ajruporti l-aktar għolja tad-daqs tagħha (ħames sa 15-il miljun passiġġier) fid-dinja fil-Premjijiet tal-Kwalità tas-Servizz ta' l-Ajruport Internazzjonali tal-Kunsill ta 'l-Ajruporti. L-ajruport ta 'Hyderabad rebaħ ukoll premju għall-ġestjoni ambjentali, fl-2015. L-ajruport għandu terminali domestika u internazzjonali integrata waħda. Ix-xogħlijiet bdew jespandu l-ajruport billi żied terminal ieħor u runway oħra sal-2021.

  • Post: Shamshabad, 30 kilometru (19-il mil) Lbiċ taċ-ċentru tal-belt.
  • Ħin tal-Ivvjaġġar lejn iċ-Ċentru tal-Belt: Minn siegħa sa sagħtejn, skont it-traffiku.

• 07 ta '07

  L-Ajruport Internazzjonali ta 'Goa

  Goa bħalissa għandha biss ajruport wieħed li jservi l-istat kollu, u jinsab fuq bażi ta 'l-ajru militari. L-ajruport ta 'proprjetà tal-gvern u mħaddem għandu kapaċità ta' 5 miljun passiġġier fis-sena, iżda jimmaniġġja kważi 7 miljun passiġġier. Sfortunatament, dan jidher fil-funzjonalità tiegħu. Anki jekk l-ajruport ġie żviluppat mill-ġdid, bit-terminal integrat ġdid inawgurat f'Diċembru 2013, kien hemm ilmenti frekwenti mill-passiġġieri dwar l-infrastruttura tagħha. Dawn jinkludu l-iffullar, tqassim bla skossi, proċeduri ineffiċjenti, servizz bil-mod, nuqqas ta 'bejjiegħa tal-ikel u ħwienet, kmamar tal-ħasil maħmuġin u kondizzjonament tal-arja li mhix funzjonabbli. Huwa mistenni li jinfetaħ ajruport ġdid f'Mopa, fit-Tramuntana ta 'Goa, fl-2019. Madankollu, huma ppjanati wkoll li jespandu l-ajruport eżistenti.

  • Post: Dabolim, bejn Goa tramuntana u nofsinhar.
  • Ħin tal-Ivvjaġġar lejn iċ-Ċentru tal-Belt: 40 minuta biex tilħaq Panjim, il-kapital tal-istat.