Peress li l-ikbar belt fil- Brażil , u wkoll il-kapital tan-negozju tal-pajjiż, Sao Paulo hija metropoli enormi u l- ispinta mit-trasport pubbliku fil-fatt hija ħafna iktar faċli minn sewqan f'din il-belt okkupata. Għall-viżitaturi, li tevita siegħa għaġla fejn hu possibbli hija idea tajba għax in-netwerk tat-trasport se jkun l-aktar traffiku.
Hawn dak li għandek tkun taf dwar il-metodi varji tat-trasport pubbliku f'Sao Paolo.
In-Netwerk tal-Ferrovija u tas-Subway ta 'Sao Paulo
Hemm netwerk tajjeb ta 'linji ferrovjarji suburbani u suburbani f'Sao Paulo li huma l-aħjar li jivvjaġġaw għal distanzi itwal madwar il-belt, jew li jiċċaqalqu madwar il-belt b'mod effettiv, b'numru ta' linji b'kollox ikkodifikati bil-kulur. Il-ferroviji suburbani huma wkoll utli biex jinstabu fl-ibliet tal-madwar fiż-żona akbar ta 'Sao Paulo.
Linji 1, 2 u 3 (blu, aħdar u aħmar rispettivament) huma l-qalba oriġinali tan-netwerk tal-metro f'Sao Paulo, u huma fost l-aktar ferroviji l-aktar nodfa u moderni minħabba t-traffiku turistiku, kif ukoll il-fatt li jieħdu ħafna miċ-ċentru tan-negozju u attrazzjonijiet ewlenin tal-belt.
Getting madwar Sao Paulo bix-xarabank
Filwaqt li s-sistema tal-metro hija l-aħjar mod biex taqsam il-belt, għal vjaġġi iqsar jew dawk f'żoni fejn il-ferrovija u s-subways għadhom ma ġewx żviluppati, il-karozzi tal-linja huma mod tajjeb ieħor biex tersaq.
Jekk għandek il-bagalja allura jkun tajjeb li tevita l-ivvjaġġar tal-karozza tal-linja fis-siegħa għaġla, inkella titħabat biex tixjieħ, u se tikseb ftit ħarsiet eżatt minn dawk li qed ikollok timbotta biex takkwista u tintefa mal-boroż tiegħek.
Kull xarabank se jkollu konduttur ħdejn id-turnstile li jbigħlek biljett.
Kif Tikseb l-Aqwa Deal fuq it-Trasport
Bħal bosta bliet, Sao Paulo għandu sistema unifikata magħrufa bħala l-biljett Unique ta 'Bilhete li jista' jintuża minflok jixtri l-biljetti, li ġeneralment ikun għażla aħjar jekk ser tkun f'Sao Paulo għal aktar minn jum jew tnejn.
In-nollijiet fuq is-subway u l-karozzi tal-linja huma 3 reals għal kull vjaġġ, għalkemm benefiċċju ieħor tal-użu tal-karta huwa li tista 'tikseb trasferimenti b'xejn fuq linji differenti fuq il-metro jew fuq karozzi tal-linja differenti mingħajr ma tħallas it-tieni nol.
Ċikliżmu f'Sao Paulo
Sao Saulo għandu aktar minn 400 kilometru ta 'rotot ta' roti madwar il-belt, għalkemm normalment ikun tajjeb li jiġi evitat iċ-ċiklar fit-toroq infushom, kif issib is-sewwieqa jagħtu ċ-ċiklisti ħdejn l-ebda spazju u jistgħu jkunu detta perikolużi. Madanakollu, hemm xi mogħdija ta 'ċikli kbar, li Ciclovia Rio Pinheiros hija rotta ta' għoxrin kilometru li ssegwi x-xmara, u hija rikba meraviljuż kif ukoll bħala mod utli ta 'qsim tal-belt. Hemm skema ta 'kiri tar-roti imsejħa Bike Sampa, li tinsab f'ħafna partijiet tal-belt, u inti tirċievi wkoll il-kera ta' l-ewwel siegħa b'xejn.
Tranporation ta 'l-Ajruport ta' Sao Paolo
L-ajruport internazzjonali prinċipali f'Sao Paulo huwa Guarulhos, li huwa madwar 40 kilometru 'l barra mill-belt, filwaqt li hemm ukoll l-ajruporti domestiċi iżgħar f'Congonhas u Viracopos. Hemm xarabank li jmur minn Guarulhos kull ħmistax-il minuta jew aktar fiċ-ċentru tal-belt, u jgħaqqad mas-sistema tal-metro fl-istazzjon tal-metro Tatuape, li hu fuq il-linja 3 tal-metro.
It-taxis fiċ-ċentru normalment jieħdu bejn 45 minuta u sagħtejn, u jistgħu jiswew sa 150 reals.
Congonhas hija ħafna eqreb lejn il-belt, madwar 15-il kilometru 'l barra miċ-ċentru, u għandha karozzi tal-linja diretti lejn iċ-ċentru, jew tista' tieħu l-karozza iqsar lejn l-istazzjon tas-subway ta 'Sao Judas u tieħu l-metro, fejn ix-xarabank li jgħaqqad ikun ir-rotta 875.
Kif tasal għal Interlagos
Iċ-ċirkwit ta 'l-Interlagos huwa dar għall-Grand Prix tal-Brażil, u wkoll jospita avvenimenti ta' tlielaq matul is-sena, iżda huwa distanza tajba lejn in-nofsinhar tal-belt, hekk jekk qed tivvjaġġa għal tiġrija, ħin biex toħroġ iċ-ċirkwit.
Fil-biċċa l-kbira tal-ġranet tal-avvenimenti hemm xarabankijiet li jmorru mill-parti tal-ġnien tal-belt lejn Interlagos, operata minn SP Trans buses, u dawn ġeneralment huma l-aħjar għażla.
Tista 'taqsam in-nollijiet tat-taxi lejn iċ-ċirkwit, għalkemm matul ġranet ta' tiġrijiet, spiss ikun diffiċli li jkollok taxi meta kulħadd ikun qed jipprova jasal sa u mill-binarju.