Jet privat tiegħek
FlyOtto huwa servizz ġdid tat-titjira fuq talba li jista 'jġib vjaġġaturi għal aktar minn 5,000 ajruport ta' l-Istati Uniti fuq l-iskeda tagħhom stess. Dan il-mod tat-trasport ħoss familjari? Imma ma stennax għal Fly Otto ko-fundatur u l-CEO Rod Rakic biex issejjaħ il-kumpanija tiegħu l-Uber tas-sema.
Rakic, pilota kummerċjali, innota li l-linji tal-ajru jinsabu biss f'300 ajruport madwar l-Istati Uniti, il-vjaġġaturi jistgħu jivvjaġġaw f'aktar minn 5,000 ajruport, li ħafna minnhom huma eqreb taċ-ċentri tal-belt jew huma aktar aċċessibbli faċilment.
Il-pjattaforma tippermetti lill-vjaġġaturi li jsibu, jirriżervaw, jtajru u jħallsu b'mod faċli vjaġġi reġjonali fuq ajruplani privati mikrija .
FlyOtto nieda f'Settembru 2016 bħala dak li jallegaw il-fundaturi tiegħu huwa l-ewwel esperjenza online onlajn tiegħu għal prenotazzjoni ta 'titjiriet privati fuq talba. Huwa faċli li wieħed ifittex u jipprovdi kwotazzjonijiet instantanji fuq vjaġġi u prenotazzjonijiet bi tluq possibbli f'inqas minn 24 siegħa.
Rakic ħareġ bl-idea għal FlyOtto peress li huwa bena n-negozju l-ieħor tiegħu, Ajruplan Miftuħ, li jippermetti lill-bdoti jikru ajruplani. "Ħafna mill-iskejjel tat-titjira u n-netwerk tal-kiri għal Open Airplane għandhom ukoll operazzjonijiet ta 'charter assoċjati man-negozji tagħhom", huwa qal. "Huma qalu li kien sbieħ li l-bdoti kienu kiri ta 'ajruplani, iżda qalu wkoll li għandna ajruplani li jeħtieġu użu aħjar."
Il-komunità tal-avjazzjoni ilha taħdem għal bosta snin tipprova ssolvi l-istess ħtiġijiet, qal Rakic. "Bil-FlyOtto, aħna finalment ħarġet mod kif nitkellmu dwarha lil nies li ma jafux dwar l-avjazzjoni.
Huwa sempliċi - FlyOtto jaqbel ma 'vjaġġaturi bi piloti u ajruplani fuq talba. M'għandekx għalfejn tiffirma għal FlyOtto, "spjega. "Ma ngħidx li dan huwa l-Uber tas-servizz tal-ajru. Imma int m'għandekx tħallas ukoll flus lil Uber biex tibbukkja rikba bil-karozza. Inti tiffirma u tibbukkja vjaġġ, u l-flus jiġu skambjati biss wara r-rikba. "
FlyOtto huwa fin-negozju ta 'vjaġġaturi li jaqblu ma' fornituri ta 'servizzi tal-ajru li joffru għażliet ta' ivvjaġġar aktar flessibbli, qal Rakic. "Aħna qbid karta ta 'kreditu fil-bidu u għalhekk huwa faċli biex tibbukkja titjira meta tkun lest biex tivvjaġġa. Aħna ma nħoloqx sħubija kkumplikata strutturata. "
X'inhi l-kompetizzjoni ta 'FlyOtto? "Il-kompetizzjoni tiegħi hija l-vjaġġaturi li huma mwaħħla fuq awtostrada li jmexxu erba 'sa sitt siegħat jew li jonfqu l-ġurnata kollha fuq linji ewlenin u reġjonali", qal Rakic. "Il-linji tal-ajru huma ta 'ġid lin-nies mill-hub tal-ajruport biex jitkellmu. Is-sistema hub-and-spoke kienet maħluqa biex issuq l-effiċjenza, bil-linji ta 'l-ajru jittrattaw l-ivvjaġġar bħal puzzle loġistika. "
FlyOtto ma jikkompetix ma 'linja tal-ajru li titlaq mill -Ajruport Internazzjonali ta' Chicago O'Hare għall-Ajruport Internazzjonali ta ' Los Angeles , qal Rakic. "Hemm bukkett ta 'għażliet hemmhekk ma' titjiriet multipli," huwa qal. "Il-problema għall-vjaġġaturi sejra titkellem ma 'tkellem, bħal Tampa sa Tallahassee. Jekk trid tivvjaġġa bejn dawn iż-żewġt ibliet, għandek jew titlaq permezz ta 'Atlanta jew sewqan, għaliex m'hemm l-ebda titjira diretta. M'hemmx titjiriet diretti bejn Las Vegas u Palm Springs, California . Int għandek tikkonnettja permezz ta 'Los Angeles. "
Kemm tiswa l-użu ta 'FlyOtto?
"Jekk tħares lejn l-ispiża għal kull sedil meta tivvjaġġa minn ajruport mhux ċentrali għal ajruport mhux ċentrali, ser inkunu qrib ta 'biljett ta' l-ajru ta 'l-ewwel klassi jew anke taħbit dak il-prezz", qal Rakic. "Iżda taħt il-mudell tagħna, tista 'ttajjar fuq l-iskeda tiegħek, hekk aħna dejjem taħbit il-linji ta' l-ajru meta niġu għall-flessibilità."
Fuq titjiriet taħt 800 mil nawtiku, FlyOtto jista 'wkoll iħabbat il-linji tal-ajru fil-ħin, qal Rakic. "Il-ħin medju minn gate għal gate tela 'b'20 fil-mija, skond in-NASA," qal Rakic. "Ir-raġuni għaliex hija l-konġestjoni. Bil-FlyOtto, tista 'bypass awtostradi iffullati u ajruporti kbar tal-hub billi tuża ajruporti lokali u muniċipali. "
Il-linji kummerċjali kbar jistgħu jilħqu 300 ajruport, qal Rakic. "Nistgħu naddmu 5000. L-uniċi li kellhom aċċess għal dawn l-ajruporti kienu ċelebritajiet u titani tal-industrija," qal.
Minħabba l-FlyOtto, ħafna aktar vjaġġaturi jistgħu jevadu s-sistema taċ-ċentru u t-tkellem u jitkellmu bi tkellem, qal Rakic. "Per eżempju, għandna klijenti li jtiru minn Boeing Field sa Spokane," qal. "Huma jistgħu jsuqu, iżda jieħdu tliet sigħat, sabiex ikunu jistgħu jaqbżu dan, ħarbtu f'Cessna 206 u jtiru passat it-traffiku minħabba li huma professjonisti li l-ħin tagħhom huwa ta 'valur."