Trasport lejn l-ajruport ltqajna aktar faċli.
Kif tasal minn u lejn l-Ajruport Internazzjonali ta 'Denver ltqajna ħafna eħfef.
Għalkemm id-DIA trid tkun wieħed mill-ajruporti l-iktar arkitettoniċi (u ferm artistiċi) fid-dinja, tinsab ukoll fil-lvant tal-downtown, ħdejn xejn u waqfa waħda mkien ieħor.
Huwa 'l bogħod milli jkun konvenjenti.
Mogħtija, dan l-iżolament huwa barka għar-residenti, li m'għandhomx ajruplani li jtajru direttament 'il fuq minn djarhom, bħall-post ta' qabel ta 'l-ajruport fil-viċinat issa Stapleton.
Iżda għall-vjaġġaturi, huwa uġigħ, ippakkjat bi toroq okkupati jew toroq b'pedaġġ pricey. I-70 tista 'tkun ħmarillejl tat-traffiku u tesponi b'mod esponenzjali l-vjaġġ. Żid ma 'dak l-ostakolu ta' parkeġġ jew kiri ta 'karozza, u jkollok bżonn titlaq sagħtejn qabel is-sagħtejn li għandek bżonn biex tasal kmieni għal titjira internazzjonali.
L-Università tal-Colorado ta 'Colorado tant mistennija L-Linja Ferrovija għandha l-għan li tiffaċilita dak kollu.
Din is-sistema ferrovjarja ta '23 milgħab passiġġieri minn DIA direttament lejn Union Station fil-qalba ta' downtown, f'ħeffa 37 minuta.
Huwa għadu kif fetaħ ftit jiem ilu.
"Illum, qed nkomplu viżjoni ta 'żmien twil għas-servizz ferrovjarju lejn l-Ajruport Internazzjonali ta' Denver li jagħmilna wieħed mill-ajruporti l-iktar konnessi mad-dinja", qal id-Direttur Eżekuttiv tal-ajruport Kim Day, f'dikjarazzjoni bil-miktub. "Denver issa huwa wieħed minn inqas minn 20 belt fl-Istati Uniti li jistgħu jitolbu konnessjoni diretta bil-ferrovija mill-downtown sal-ajruport, u m'hemmx rabta aktar faċli minn stazzjon tal-ferrovija għal terminal tal-ajruport fl-Amerika."
Bid-DIA bħala l-ħames ajruport traffikużi tal-pajjiż, b'53 miljun passiġġier fis-sena, dan jaffettwa ħafna nies.
Fi stqarrija bil-miktub, is-Sindku ta 'Denver, Michael Hancock, kien imsejjaħ "linja ferrovjarja li tbiddel il-logħba" li jipprovdi "konvenjenza impressjonanti lill-vjaġġaturi".
Għar-residenti mintix kif tista 'timmanuvra din il-ferrovija l-ġdida, lil vjaġġaturi li qed ifittxu t-trasport tal-vaganzi l-aktar mingħajr intoppi possibbli, hawnhekk inhi l-gwida ta' ġewwa tagħna dwar kif tuża l-A-Line ġdid.
Fejn Tmur
Denver Union Station hija l-punt aħħari (u post meraviljuż biex toqgħod, tixrob, tiekol u tixtri , bil-mod), iżda mhux l-uniku waqfien. Il-Linja A għandha total ta 'tmien stazzjonijiet differenti matul ir-rotta, u tagħmilha wkoll għażla għall-vjaġġaturi, kif ukoll vjaġġaturi tul il-kuritur I-70 imxarrab.
Passi oħra jinkludu 38 u Blake, 40 u Colorado, Central Park, Peoria, Ajruport u 40 Boulevard, Gateway Park, 61 u Pena Boulevard u, naturalment, l-ajruport.
Tista 'wkoll tikkonnettja mal-bqija tan-netwerk ta' l-RTD mix-xarabankijiet fl-Union Station.
Fejn Jagħmilek
DIA hija kburi li ssostni li l- ebda ajruport ieħor fin-nazzjon ma joffri distanza qasira mill-pjan għall-ferrovija. Il-A-Line itellgħu vjaġġaturi 'l barra mix-xatt taħt il-Westin Hotel il-ġdid, ftit passi lejn it-taraġ (jew preferibbilment taraġ, peress li huwa qal li jkun l-itwal).
Tista 'tħalli l-boroż tiegħek fiċ-ċentru ta' tranżitu l-ġdid, li jgħaqqad ma 'bosta linji (u aktar fit-triq). Anki stampa l-imbark tiegħek għal xi linji f'wieħed mill-kjoskijiet.
Nota: Il-vjaġġaturi ma jibqgħux jaqbdu x-xarabank fuq il-ħames livell, iżda minflok se jmorru lejn iċ-ċentru ta 'tranżitu fin-naħa tan-nofsinhar tat-terminal prinċipali.
Meta Tmexxi
Il-ferrovija se taħdem kull 15-il minuta għall-maġġoranza tal-ġurnata (minn madwar 4 am ta 'filgħodu sa 01:30 am) u kull nofs siegħa f'ħinijiet aktar bil-mod, bħal matul il-lejl.
X'inhu l-ispejjeż
Biljett sempliċi ta '$ 9 jasal għand l-ajruport minn kwalunkwe waħda mis-seba' stazzjonijiet tal-Linja A, inkluż l-istazzjon tal-Unjoni. Din in-noll jippermetti vjaġġi mingħajr limitu matul il-linja matul dak il-jum ukoll.
Iċċekkja l-websajt tal-RTD għal diversi strutturi ta 'tariffi tul il-linja.
Ikseb biljetti fuq magni tal-bejgħ fuq il-pjattaforma tal-ferrovija.
X'inhuma Karatteristiċi Oħrajn
Il-karozzi tal-ferrovija huma ddisinjati għall-vjaġġaturi bil-bagalji. Tista 'wkoll issib punti ta' enerġija għat-teknoloġija tiegħek.
Fejn Park
L-istazzjonijiet ta 'l-A-Line varji flimkien igawdu 4,300 spazju ta' parkeġġ jekk għandek karozza li għandek bżonn biex tipparkja.
X'inhi d-Differenza Bejn Ferrovija Ħafifa u Ferrovija tal-Vjaġġatur
Sa issa, is-sistema ferrovjarja ta 'Colorado kienet ferrovjarja ħafifa.
Ferrovjarju tad-dawl jista 'jimxi tul toroq iffullati u dejjaq u jista' jmur 55 mili fis-siegħa, bi startjar malajr u waqfiet. Ferroviji tal-vjaġġaturi normalment ikollhom inqas stazzjonijiet, jistgħu jlaħħqu sa 79 mil fis-siegħa.
Il-ferrovija tal-vjaġġ tista 'żżomm ukoll aktar passiġġieri (170, minn 155).
X'inhi l-Istorja
Il-Linja A ilha tiżviluppa għal għexieren ta 'snin. Il-pjanijiet bdew fl-1997. Huwa ffinanzjat mill-Eagle P3 Project.
Huwa fetaħ 22 ta 'April, meta offra karozzini b'xejn għall-ġurnata, sabiex in-nies ikunu jistgħu jarawha. Il-ferroviji kienu ppakkjati.