Kingda Huh?
Meta ħarġet fl-2005, Kingda Ka fl -Avventura l-Kbira ta 'Sitt Flags ta' New Jersey stqarret lit-titli doppji tal - roller coaster l-aktar għoli u mgħaġġel tad -dinja . L-adrenalina ta '50.6 sekondi ta' rikba tiegħu jibgħat freaks ta 'coaster sa torri tal-kappell ta' 456 pied u jilħaq veloċità massima ta '128 mph fi 3.5 sekondi. Yikes!
Dak li jagħti lil Kingda Ka l-oomph tagħha inkredibbli li tiftaħ ir-rekords? Idrawliċi.
Jekk dik l-ispjegazzjoni pithy ikollok grif rasek, ejja nidħlu f'xi wħud mid-dettalji.
Sa l-aħħar tas-sebgħinijiet, kważi l-coasters kollha moderni tar-roller kienu pjuttost standard. Kemm jekk il-binarji kienu magħmula mill-injam jew mill-azzar, katina ta 'lift poky li tħaddem b'mutur ikklikkja-clack-għafast ferrovija coaster bil-mod fuq lift hill. Fil-quċċata ta 'l-għoljiet, il-katina ma baqgħetx magħha u l-gravità ħadet post.
Il-biċċa l-kbira tal-coasters mibnija mill-aħħar tas-sebgħinijiet għadhom jużaw l-approċċ ippruvat u vera, iżda xi disinjaturi tar-rikba kienu qed jissostitwixxu għoljiet konvenzjonali ta 'lift b'numru ta' sistemi ta 'varar. Jistgħu jaqbdu l-aċċelerazzjoni, il-veloċitajiet, l-għoli u (ovvjament) it-thrills, kif ukoll joħolqu tipi differenti ta 'esperjenzi ta' rikba. Screaming mill-istazzjon tat-tagħbija, coasters imnedija bħal Kingda Ka jeliminaw l-antiċipazzjoni tal-lift hill u jwasslu azzjoni bla waqfien mill-bidu sat-tmiem.
Biex tibgħat ferroviji coaster u l-passiġġieri ftaqithom tagħhom mill-go-go, disinjaturi ta 'rikba żviluppaw varjetà ta' metodi ta 'varar inklużi propulsjoni manjetika, arja kkompressata u muturi elettroniċi jazzed up.
Iżda l-idrawliċi joffru mod relattivament sempliċi u effiċjenti biex malajr jiksbu l-karozzi tal-coaster jiċċaqilqu malajr malajr ħafna.
A Coaster fuq Sterojdi
Sistema ta 'varar idrawliku hija simili għal coaster lift-hill tradizzjonali ... fuq mega dożi ta' sterojdi. Minflok katina tal-lift, il-coaster juża kejbil li huwa mdawwar madwar winch ġgant.
Mehmuż mal-kejbil huwa karozza tal-qabda, apparat li jagħlaq fuq il-ferroviji u r-rokits tagħhom 'l isfel mill-binarju tal-varar. Biex jiżżewġu t-tnejn, "kelb" jinżel 'l isfel miċ-ċentru tal-ferrovija u jidħol fil-karozza tal-qabda. Madwar żewġ terzi tat-triq lejn it-tnedija orizzontali ta 'Kingda Ka, il-ferrovija taċċellera għall-aqwa veloċità tagħha, il-kelb jgħolli u jitlaq mill-ferrovija, il-brejkijiet manjetiċi jnaqqsu l-karozza tal-qabda u l-ferrovija tkompli t-torri vertikali 456. Il-gravità tieħu l-ferrovija fin-naħa l-oħra tat-torri u lura għall-istazzjon.
B'differenza mill-coasters konvenzjonali, li tipikament jilħqu l-ogħla veloċità tagħhom wara li jisplodu l-ewwel qatra, arloġġi ta 'Kingda Ka fi 128 mph fuq l-approċċ lejn it-torri. "Fit-teorija, irridu nilħqu l-istess veloċità fuq iż-żewġ naħat tat-torri," jgħid Michael Reitz, inġinier korporattiv b'sitt Flags u membru tat-tim ta 'żvilupp li ħadem fuq Kingda Ka. "Imma r-riħ, it-tagħbija tal-piż tal-passiġġieri, is-sħana, l-umdità u fatturi oħra jaffettwaw il-veloċitajiet attwali." Huwa jgħid li Kingda Ka normalment terġa 'sa madwar 120 mph fil-qiegħ tan-naħa l-oħra tat-torri qabel ma tbaħħar it-tieni għoljiet tagħha u tmur id-dar.
Dan jispjega kif il-ferroviji Kingda Ka jinqatgħu mill-istazzjon tat-tagħbija.
Imma kif il-winċ jipproduċi biżżejjed imbuttatura biex iġbed il-kejbil fit-track tal-varar? Idrawliċi.
Reitz jispjega li l-winċ huwa konness ma 'tmien muturi idrawliċi ta' 500 hp li joqogħdu fuq ġibda enormi ta 'fluwidu idrawliku. Il-gass tan-nitroġenu kompressat jġiegħel il-fluwidu mill-muturi biex tiġġenera l-enerġija. L-inġinier jinnota li l-muturi jibagħtu l-enerġija li joħolqu akkumulaturi ġganti ta 'introduzzjoni u jixbħu l-proċess biex jisplodu l-blalen.
"Huma jaħżnu ammonti kbar ta 'enerġija, imbagħad fil-mument preċiż, poof, jirrilaxxawha", tgħid Reitz. "Huma kapaċi jipproduċu 20,800 peak horsepower." Għat-tqabbil, il-magna ta 'karozza normalment tforni madwar 175 hp. Hawnhekk qed nitkellmu dwar setgħa serja .
Anke Aqbeż u Aktar Tajjeb?
Hemm coasters idrawliċi simili (jekk iżgħar u aktar kajman), inklużi Top Thrill Dragster f'Cedar Point u Xcelerator fi Knott's Berry Farm).
Bi specs ultra-għolja u ultra veloċi, Kingda Ka titfa 'l-mistoqsija: Kemm taller u aktar mgħaġġel jistgħu disinjaturi jagħmlu coasters? "L-isfida mhix" Nistgħu nagħmluha? " "Reitz jgħid, li tirreferi għall-mazz ta 'coaster. "Il-mistoqsija hija" b'liema prezz? " "
Il-parks jistgħu joqogħdu fuq fannijiet ta 'coaster li jsaħħu biex jittestjaw il-mettle tagħhom fuq magni ta' thrill akbar u aktar mgħaġġla, iżda d-drittijiet tal-bragging imorru s'issa meta l-beans jaraw ir-redditu fuq l-investiment. Is-sema, apparentement, huwa l-limitu (kif huwa l-ispeedometer), imma kemm parks jkunu lesti li jneħħu l-għexieren ta 'miljuni ta' dollari li tiswa biex jibnu xtut li jtaqqbu s-sema?
Peress li Kingda Ka nfetħet, coaster ieħor, il-Formula Rossa fil-Ferrari World f'Abu Dhabi, żied it-ride ta 'New Jersey bħala l-roller coaster mgħaġġel tad-dinja . Uża wkoll sistema ta 'varar idrawliku. Mill-2018, Kingda Ka għad għandha r-rekord tal-għoli . Imma mhux għal twil apparentement. A "poler coaster" imsejjaħ SkyScraper li allegatament ġej lil Orlando (għalkemm il-ftuħ imħabbar tiegħu ġie mdewwem numru ta 'drabi) jispara lil hinn mill-kampanja attwali.