Int għadek bla periklu
Int fuq linja tal-ajru li tmur mill-punt A sal-punt B u l-agħar ġara - sfortunatament, wieħed mill-piloti fit-titjira tiegħek imut, bħal dak li ġara fuq titjira tal-American Airlines minn Phoenix għal Boston. X'jiġri li jmiss? F'kull każ, tiġi ddikjarata emerġenza u l-bqija tal-pilota jieħu l-operazzjonijiet tat-titjira.
L-ewwel ħaġa li tiftakar hi li kemm il-kaptan kif ukoll l-ewwel uffiċjal huma kompletament ikkwalifikati u mħarrġa biex jtiru ajruplan waħdu f'każ ta 'emerġenza.
Il-kaptan għandu rank, iżda ż-żewġ bdoti jaqsmu b'mod ugwali fid-dmirijiet tagħhom tat-titjir, inklużi tlugħ u nżul.
Iżda fil-każ ta 'emerġenza li tinkapaċita pilota, il-bqija tal-pilota probabilment ikun irid xi ħadd fis-sede t-tajba biex jgħin affarijiet bħal listi ta' kontroll, ħidmiet kompiti li jseħħu matul kull titjira. L-akkompanjatur tat-titjira jagħmel avviż fejn jistaqsi jekk hemmx piloti abbord.
Huwa probabbli li pilota kummerċjali li jtir bħala passiġġier ikun fuq titjira, u hu jew hi jmorru fil-kabina tal-pilota biex jgħinu lill-bdot li jibqa 'fuq xogħol. Jekk l-ebda pilota kummerċjali ma jkun disponibbli, allura jkun hemm sejħa għal kull min għandu ċertifikat pilota. Jekk dik mhix għażla, allura attendant tat-titjira joqgħod fuq is-sede it-tajba, wara li ġie offrut xi taħriġ biex titratta emerġenza.
L-ekwipaġġ li jibqa 'li jattendi t-titjira jista' jipprepara għal inżul ta 'emerġenza, skond kemm l-inġenju tal-ajru jkun mid-destinazzjoni finali tiegħu.
Ir-regolamenti ta 'l-Amministrazzjoni Federali ta' l-Avjazzjoni (FAA) ġew emendati fil-15 ta 'Jannar 2002, li jippermettu lil attendant tat-titjira biex jidħol fil-kabina tal-pilota jekk wieħed mill-piloti jsir inkapaċitat. Ir-rekwiżiti operattivi li nstabu fil-§ 121.313 ġew emendati wkoll fil-15 ta 'Jannar, 2002, biex titlob lil kull linja ta' l-ajru biex tistabbilixxi metodi li jippermettu lil attendant tat-titjira biex jidħol fil-kabina fil-każ li bdot isir inkapaċitat.
Din mhix l-ewwel darba li ġara dan. Fl-2009, il-kaptan li jtajjar titjira Boeing 777 Continental Airlines minn Newark, New Jersey, għal Brussell, il-Belġju, miet minn attakk tal-qalb fil-kabina tal-pilota u l-ko-piloti ħadu t-titjira wara li tabib abbord ma rnexxielx jerġa ' . It-titjira kompliet u żbarkat mingħajr inċident fi Brussell, u l-passiġġieri xorta waħda kienu l-aktar għaqli sakemm ħallew il-pjan.
Fl-2007, titjira oħra ta 'Continental Airlines minn Houston għal Puerto Vallarta, il-Messiku, għamlet nżul ta' emerġenza f'Macallen, Texas, wara li l-kaptan miet fil-kontrolli. Fl-2012, il-kaptan ta 'trasportatur tal-bandiera tar-Repubblika Ċeka CSA Czech Airlines miet waqt titjira fuq turboprop ATR minn Varsavja, Polonja, sa Praga, fejn żbarkat mingħajr periklu.
U fl-2013, titjira United Airlines Boeing 737 li tittajjar minn Houston għal Seattle ġiet devjata għal Boise, Idaho wara li l-kaptan kellu attakk tal-qalb fil-kabina tal-pilota. It-tobba abbord ippruvaw isalvawh, iżda iktar tard miet fi sptar lokali.
Wara l-ħabta ta 'titjira ta' Colgan Air barra l-Buffalo, New York, fl-2009, il-FAA talbet li piloti jkollhom Ċertifikat b'ħafna magni tal-Piloti tat-Trasport tal-Ajru (ATP) u mill-inqas 1,500 siegħa ta 'titjira.
L-aġenzija issa teħtieġ ukoll li l-bdoti jkollhom mill-inqas 1,000 bħala l-ewwel uffiċjal tal-linja tal-ajru qabel ma jtiru bħala kaptan.
Fl-aħħar, il-piloti tal-linji tal-ajru kummerċjali tal-Istati Uniti - kemm jekk huma kaptani jew uffiċjali tal-ewwel - għandhom snin ta 'taħriġ u eluf ta' siegħat ta 'esperjenza, għalhekk f'każijiet rari meta wieħed imut fil-kabina tal-pilota, huma kompletament ikkwalifikati biex jtiru l- b'mod sikur u mingħajr inċident, sabiex il-passiġġieri jħossuhom sikuri meta jtiru.