Għaliex dawn iż-żewġ dokumenti huma importanti għall-vjaġġaturi
Bosta vjaġġaturi internazzjonali smajtu tal-Konvenzjonijiet ta 'Varsavja u ta' Montreal iżda setgħu taw ftit ħsiebhom barra milli jimlew l-informazzjoni ta 'kuntatt fuq wara ta' biljett ta 'l-ajru. Bħala parti importanti mill-istorja tal-avjazzjoni, iż-żewġ konvenzjonijiet joffru lill-vjaġġaturi protezzjoni siewja madwar id-dinja. Ma jimpurtax fejn il-vjaġġaturi jtiru, l-ivvjaġġar tagħhom kważi dejjem jiġi affettwat minn dawn iż-żewġ konvenzjonijiet importanti.
Il-Konvenzjoni ta 'Varsavja kienet oriġinarjament iffirmata fis-seħħ fl-1929 u minn dakinhar ġiet emendata darbtejn. Aktar minn 20 sena wara, il-Konvenzjoni ta 'Montreal ħadet post il-Konvenzjoni ta' Varsavja biex tipprovdi lill-vjaġġaturi protezzjonijiet importanti addizzjonali li jirregolaw l-obbligi tal-linji tal-ajru. Illum, aktar minn 109 parti, inkluża l-Unjoni Ewropea kollha, qablu li jirrispettaw il-Konvenzjoni ta 'Montreal, li jipprovdu vjaġġaturi ta' protezzjoni unifikata waqt li jivvjaġġaw.
Kif iż-żewġ konvenzjonijiet joffru għajnuna lill-vjaġġaturi fl-agħar sitwazzjoni tal-każ? Hawn huma l-fatti storiċi ewlenin dwar il-Konvenzjoni ta 'Varsavja u l-Konvenzjoni ta' Montreal kull vjaġġatur jeħtieġ li jkun jaf.
Il-Konvenzjoni ta 'Varsavja
L-ewwel iffirmat fis-seħħ fl-1929, il-Konvenzjoni ta 'Varsavja pprovdiet l-ewwel sett ta' regoli għall-industrija tal-bidu tal-avjazzjoni kummerċjali internazzjonali. Minħabba li r-regoli tal-Konvenzjoni ġew emendati fl-Aja fl-1955 u f'Montreal fl-1975, xi qrati qiesu l-konvenzjoni oriġinali bħala entità separata miż-żewġ emendi li ġejjin.
Il-konvenzjoni oriġinali stabbilixxiet diversi drittijiet garantiti li l-vjaġġaturi kollha waslu biex japprezzaw illum. Il-Konvenzjoni ta 'Varsavja tistabbilixxi l-istandard biex toħroġ biljetti fiżiċi għall-vjaġġaturi bl-ajru kollha, u d-dritt għal biljetti ta' kontroll tal-bagalji għal bagalji fdati lil-linji ta 'l-ajru għal kunsinna fid-destinazzjoni finali tal-vjaġġaturi.
Aktar importanti minn hekk, il-Konvenzjoni ta 'Varsavja (u l-emendi sussegwenti) stabbilixxew danni għall-vjaġġaturi fil-każ tal-agħar każ.
Il-Konvenzjoni ta 'Varsavja ffissat il-punt ta' referenza għar-responsabbiltà li l-linji ta 'l-ajru kellhom għall-bagalji fil-kura tagħhom. Għal pajjiżi firmatarji tal-Konvenzjoni, linji ta 'l-ajru li joperaw f'dawk il-pajjiżi kienu responsabbli għal 17-il Drittijiet Speċjali ta' Ġbid (SDR) għal kull kilogramma ta 'bagalji kkontrollati mitlufa jew meqruda. Dan ser jiġi emendat aktar tard f'Montreal biex iżid $ 20 għal kull kilogramma ta 'bagalji kkontrollati mitlufa jew meqruda għal dawk il-pajjiżi li ma ffirmawx ma' l-emendi ta 'l-1975. Sabiex tirċievi flus garantiti mill-Konvenzjoni ta 'Varsavja, talba għandha titressaq' il quddiem fi żmien sentejn mit-telf.
Barra minn hekk, il-Konvenzjoni ta 'Varsavja ħolqot l-istandard għal korriment personali mġarrab minn vjaġġaturi bħala riżultat ta' inċident tal-avjazzjoni. Dawk il-passiġġieri feruti jew maqtula waqt li jkunu qed itiru fuq trasportatur bl-ajru komuni jistgħu jkunu intitolati għal massimu ta '16,600 SDR, konvertibbli għall-munita lokali tagħhom.
Il-Konvenzjoni ta 'Montreal
Fl-1999, il-Konvenzjoni ta 'Montreal ħadet post u kjarifikat aktar il-protezzjonijiet offruti lill-vjaġġaturi mill-Konvenzjoni ta' Varsavja. Minn Jannar 2015, 108 membru ta 'l-Organizzazzjoni Internazzjonali ta' l-Avjazzjoni Ċivili iffirmaw il-Konvenzjoni ta 'Montreal, li jirrappreżentaw aktar minn nofs is-sħubija ta' l-organizzazzjoni tan-Nazzjonijiet Uniti.
Skont il-Konvenzjoni ta 'Montreal, il-vjaġġaturi jingħataw protezzjonijiet addizzjonali skont il-liġi, filwaqt li jestendu ċerti drittijiet għal-linji tal-ajru. Il-linji tal-ajru li joperaw f'pajjiżi li ffirmaw il-Konvenzjoni ta 'Montreal huma obbligati li jġorru assigurazzjoni ta' responsabbiltà u huma responsabbli għad-danni li jinqalgħu lill-passiġġieri waqt li jivvjaġġaw fuq il-linja tal-ajru tagħhom. Trasportaturi komuni li joperaw fin-109 pajjiż membru huma obbligati li mill-inqas 1131 SDR ta 'danni f'każijiet ta' korriment jew mewt. Filwaqt li l-vjaġġaturi jistgħu jfittxu aktar kumpens fil-qorti, il-linji tal-ajru jistgħu jiċħdu dawk id-danni jekk ikunu jistgħu jipprovaw li d-danni ma kinux direttament ikkawżati mill-linja tal-ajru.
Barra minn hekk, il-Konvenzjoni ta 'Montreal stabbiliet danni għal bagalji mitlufa jew meqruda bbażati fuq biċċiet individwali. Il-vjaġġaturi huma intitolati għal massimu ta '1,131 SDR jekk il-bagalja tintilef jew inkella tinqered.
Barra minn hekk, il-linji tal-ajru huma mitluba jħallsu lill-vjaġġaturi għal spejjeż minħabba bagalji li ma ġewx allokati.
Kif l-Assigurazzjoni ta 'l-Ivjaġġar hija affettwata mill-Konvenzjonijiet
Filwaqt li l-Konvenzjoni ta 'Montreal toffri protezzjonijiet garantiti, id-dispożizzjonijiet ħafna ma jissostitwixxux il-ħtieġa ta' assigurazzjoni tal-ivvjaġġar. Hemm ħafna protezzjonijiet addizzjonali li l-vjaġġaturi jistgħu jixtiequ li politika ta 'l-assigurazzjoni ta' l-ivvjaġġar tista 'tipprovdi.
Pereżempju, ħafna poloz ta 'l-assigurazzjoni ta' l-ivvjaġġar joffru mewt aċċidentali u benefiċċju ta 'diżimpenn waqt li jivvjaġġaw fuq trasportatur komuni. Il-mewt aċċidentali u d-diżimpenn jiggarantixxu l-ħlas sal-limitu tal-politika fil-każ li vjaġġatur jitlef il-ħajja jew id-driegħ waqt li jtajjar fuq linja tal-ajru.
Barra minn hekk, filwaqt li l-ħsara jew it-telf tal-bagalji kkontrollati huma protetti, il-bagalji kultant huma iktar importanti mid-dispożizzjonijiet massimi. Ħafna mill-poloz ta 'l-assigurazzjoni ta' l-ivvjaġġar iġorru wkoll benefiċċju ta 'telf ta' bagalji, fil-każ li l-bagalji jiġu temporanjament ittardjati jew mitlufin għal kollox Vjaġġaturi li jkollhom il-bagalji mitlufa jistgħu jirċievu kumpens ta 'kuljum sakemm il-bagalja tagħhom tkun marret.
Billi jifhem l-importanza tal-Konvenzjonijiet ta 'Varsavja u ta' Montreal, il-vjaġġaturi jistgħu jifhmu d-drittijiet li huma intitolati għalihom waqt li jivvjaġġaw. Dan jippermetti lill-vjaġġaturi li jieħdu deċiżjonijiet aħjar u jkollhom iktar setgħa meta l-ivvjaġġar tagħhom imorru ħażin.