Għal xi vjaġġaturi avventurużi, il-vjaġġ aħħari ma jinvolvix mixi fl-Himalaya, li jaqsam l-Amażonja, jew li jżur il-Pol tan-Nofsinhar. Fil-fatt, xi wħud minna għandna pjuttost litteralment issetilna sights tagħna ħafna ogħla. Il-ħolma ta 'l-ivvjaġġar ta' l-ispazju kummerċjali kienet waħda ta 'tħajjir għal xi żmien, u filwaqt li ħarġet ir-realtà lejn is-snin riċenti, għadha tidher li hija dejjem' il bogħod. Imma 2016 biss tista 'tkun is-sena li t-turiżmu spazjali finalment jinqata', b'bosta kumpaniji jippromettu affarijiet kbar fix-xhur li ġejjin.
Naturalment, Virgin Galactic probabbilment kienet l-iktar kumpanija ta 'profil għoli li qed taħdem biex twassal l-ivvjaġġar spazjali għall-mases. Saħansitra jħallas lilu nnifsu bħala "l-ewwel spaceline kummerċjali tad-dinja". Filwaqt li għadu mhux eżattament eżatt, probabbilment huwa l-eqreb li jwassal il-wegħda li t-turisti jitpoġġew fl-ispazju.
Il-kumpanija għadha qed tirkupra mill-inċident orribbli li seħħ lura f'Ottubru tal-2014, li matulu żewġ piloti nqatlu meta l-ajruplan SpaceShipTwo nbiegħed nofs it-titjira. Dak l-inċident ġie akkużat b'żball pilota meta ġie stabbilit li l-kopilota wettaq is-sistema tat-tkissir tal-inġenju tal-ajru fil-ħin ħażin. Verġni tgħid li verżjoni mfassla mill-ġdid tat-SpaceShipTwo indirizzat din il-problema, u b'hekk il-vettura hija ħafna aktar sigura. Il-mudell il-ġdid se jinfetaħ ix-xahar li ġej, b'titjiriet tat-test biex jerġgħu jibdew dalwaqt hemm wara.
Minkejja li reġgħet fetħet skeda aggressiva għar-ritorn tal-Madonna Galactic għas-sema, l-ewwel titjiriet kummerċjali mhumiex mistennija li jsiru sa l-2018.
Dan ifisser li l-aktar minn 700 persuna li diġà ffirmaw biex jtajru abbord l-IspazjuShipTwo jkollhom jistennew sentejn oħra qabel ma jkunu jistgħu jkeċċu.
Sadanittant, il-kumpanija rivali XCOR Aerospace qed timxi 'l quddiem bil-pjanijiet tagħha biex it-turisti jixxejnu din is-sena. Fil-fatt, beda joffri prezzijiet u prenotazzjonijiet fuq Kayak.com għal aktar tard din is-sena, b'titjiriet li jġorru prezz xieraq b'mod xieraq.
L-inġenju tal-ajru żviluppat b'mod speċjali tal-XCOR jista 'jikseb orbita baxxa tad-Dinja u jagħmel titjiriet ta' sa siegħa fit-tul, li jġorru l-pilota u passiġġier ieħor.
Kumpaniji oħra neħħew il-kpiepel tagħhom fiċ-ċirku, u qed jittamaw li jagħmlu vjaġġar spazjali kummerċjali realtà billi jużaw modi oħra ta 'trasport. Per eżempju, il-kumpanija Spanjola Zero2Infinity qed tippjana li tuża blalen ta 'altitudni għolja biex iġorru żviluppat apposta f'orbit baxx, li huwa l-istess approċċ li qed tuża organizzazzjoni oħra magħrufa bħala World View. Dik il-kumpanija temmew titjira tat-test ta '10% lura f'Ottubru tal-2015, u issa qed tippjana li tibda t-tnedija ta' titjiriet kummerċjali sena d-dieħla.
Fit-tarf l-ieħor tal-ispettru hemm kumpaniji tat-titjir spazjali kummerċjali bħal SpaceX (imwaqqfa minn Elon Musk ta 'Tesla) u Blue Origin, li nbeda mill-Amazon Jeff Bezos. It-tnejn kienu ffokati fuq il-ħolqien ta 'rokits li jistgħu jerġgħu jintużaw bil-ħila li jinxtraw u jillaw l-art b'mod vertikali. Miż-żewġ kumpaniji, SpaceX ilha l-aktar suċċess s'issa, anke billi żiedet il-kuntratti mal-gvern ta 'l-Istati Uniti biex tagħmel il-provvista tmur għall-Istazzjon Spazjali Internazzjonali.
S'issa, SpaceX u Blue Origin iffokaw prinċipalment fuq il-ġarr tal-merkanzija u s-satelliti fl-ispazju, iżda minħabba li s-sistemi ta 'tnedija tagħhom isiru aktar sofistikati u sikuri, ma jidhirx li hu barra mill-ambitu tal-possibbiltà li kwalunkwe wieħed jikkunsidra li jieħu passiġġieri f'altrbita wkoll.
Dan mhux se jiġri bogħod malajr, madankollu, peress li l-ebda waħda ma ntrabtet li tfassal inġenju tal-passiġġieri sa issa.
Boeing għadu mhux sejjer iħalli lil dawn il-start-ups jieħdu l-glorja kollha. Bħala wieħed mill-ikbar manifatturi ta 'ajruplani fid-dinja, għandha interess qawwi fl-iżvilupp tat-teknoloġiji tal-ġenerazzjoni li jmiss għall-ivvjaġġar spazjali wkoll. Il-kumpanija diġà ħabbret li qiegħda tiżviluppa vettura spazjali kummerċjali msejħa "Starliner" li se tibda tgħawwġ passiġġieri lejn l-ISS fl-2017. Mhuwiex ċar jekk jew le eventwalment se tibda tieħu vjaġġaturi regolari bħalek u lili fl-ispazju bħala sew, iżda hekk kif is-suq għall-ivvjaġġar spazjali jespandi, ma jkunx lil hinn mill-ambitu tal-possibbiltà.
Ir-reviżjoni tal-istat attwali tat-turiżmu spazjali tidher ċara li mhux se jkun hemm ħafna għażliet disponibbli fl-2016, minkejja li kien hemm ħafna ottimiżmu fl-industrija tal-fledgeling.
Inwaqqfu ostakli kbar, issa jidher li huwa aktar probabbli li se naraw it-turiżmu spazjali vera li jinqata 'fl-2017, jew aktar probabbli 2018. Imma anke mela ma nżammx in-nifs. Għal issa, il-ħolma tat-titjira spazjali kummerċjali tibqa 'elużiva, għalkemm qed tibda tixbah ftit eqreb biex issir opportunità attwali.