L-Ajruporti l-aktar Mdewma tad-Dinja

Id-dewmien huwa fil-futur tiegħek jekk titlaq permezz ta 'dawn l-ajruporti

Meta taħseb f'ajruporti mdewma, x'aktarx taħseb f'postijiet bħal Los Angeles, Dallas u New York JFK, partikolarment jekk il-biċċa l-kbira tal-ivvjaġġar tiegħek t-tendenza li tkun domestiku. Filwaqt li xi wħud minn dawn l-ajruporti huma tassew suxxettibbli għal dewmien (l-ajruport LAX, per eżempju, ikklassifika # 38 minn 50 ajruport prinċipali f'Marzu 2018, b'perċentwali fuq il-ħin ta '75.29 biss), huma pari meta mqabbla ma' 10 ajruporti. L-uniku wieħed fl-Amerika ta 'Fuq li rreġistra fi kwalunkwe xahar tal-2017 kien Toronto Pearson, u ma kienx ittardjat biżżejjed, b'mod ġenerali, biex jagħmel l-aqwa 10 għas-sena.

Hawn huma l-ajruporti l-aktar mdewma tad-dinja, ibbażati fuq perċentwali fuq il-ħin, skont l-2017 dejta ppubblikata minn FlightStats.com.

• 01 ta '10

  Jakarta, l-Indoneżja: 51.9%

  L-ajruport maġġuri l-aktar mhedded mad-dinja, minn dan il-kitba, huwa l-Ajruport Internazzjonali ta 'Soekarno-Hatta f'Jakarta, l-Indoneżja. Iċ-ċentru ta 'Garuda Indonesia Airlines, l-Ajruport ta' Jakarta jservi aktar minn 200,000 titjira fis-sena, u jqiegħdha fl-aqwa 20 ajruport fid-dinja skont it-traffiku.

  Dak li jwassal għad-dewmien f'Jakarta huwa taħlita ta 'infrastruttura inadegwata ta' kontroll tat-traffiku ta 'l-ajru u diversi terminals ta' l-ajruporti skaduti. Madankollu, wieħed għandu jinnota li t-Terminal 3 ta 'l-aħħar teknoloġija, li fetaħ fl-aħħar ta' l-2016, ħaffef l-operazzjonijiet ta 'l-ajruport: Fl-2015, il-prestazzjoni fuq il-ħin ta' CGK kienet inqas minn 40 fil-mija.

• 02 ta '10

  Mumbai, l-Indja: 60.4%

  Bħal Jakarta, Mumbai reċentement inawgurat terminal tal-ajruport ġdid, li tejbet l-esperjenza tal-passiġġieri -mill-inqas għal dawk il-passiġġieri li huma fortunati biżżejjed biex jivvjaġġaw minnha. Sfortunatament, l-Ajruport Internazzjonali ta 'Chhatrapati Shivaji jibqa' b'mod sinifikanti fuq il-kapaċità, biex ma jgħid xejn dwar id-difett tad-disinn inerenti tiegħu: It-terminal domestiku jinsab aktar minn kilometru 'l bogħod minn dak internazzjonali, li jfisser li attwalment trid timla fit-traffiku meta tittrasferixxi bejn tnejn, u żżid id-dewmien tiegħek.

  L-aħbar tajba sorprendenti? Peress li Mumbai hija belt b'konġestjoni bħal din in ġenerali, probabilment mhux se tinnota differenza sinifikanti bejn dak li esperjenzajt matul il-vjaġġ tiegħek u kif taħdem l-ajruport.

• 03 ta '10

  Ħong Kong: 63.2%

  Min-naħa l-oħra, Hong Kong huwa kemmxejn famuż dwar kif punctually runs minkejja l-iffullar tiegħu, fatt li jista 'jingħad minħabba l-patrimonju British-kolonjali tiegħu. L-istess ma jistax jingħad għall-Ajruport Internazzjonali ta 'Ħong Kong, li minkejja d-disinn ta' għotja tal-premjijiet u lista twila ta 'kumditajiet tal-passiġġieri, jibqa' konġestjonat u milqut minn dewmien.

  Dan mhux xokk kbir, naturalment, meta tikkunsidra li żewġ linji (Cathay Pacific u Hong Kong Airlines) għandhom hubs hawnhekk, u li huwa wieħed mill-ajruporti l-iktar traffikużi fid-dinja, b'mod ġenerali.

• 04 ta '10

  Seoul, il-Korea t'Isfel: 65.9%

  Seoul hija waħda mill-ibliet l-aktar iffullati, li qed jinfirxu fid-dinja, fejn joqgħodu l-maġġoranza l-kbira tan-nies li jgħixu fuq il-peniżola Koreana. Huwa hekk ippakkjat, fil-fatt, li l-ajruport internazzjonali prinċipali tal-belt joqgħod f'Incheon, aktar minn siegħa lejn il-punent taċ-ċentru tal-belt minn ferrovija ta 'veloċità għolja.

  Bħal Ħong Kong, Incheon huwa ajruport b'żewġ punti: Għal Korean Air u Asiana Airlines. Futur aktar effiċjenti huwa madankollu fuq il-perkors. It-Terminal 2 li ilha għaddejja fl-ajruport għadha kemm fetħet, u se takkomoda kemm lil Korean Air kif ukoll lill-imsieħba tagħha ta 'l-Alleanza ta' SkyTeam.

• 05 ta '10

  Pariġi, Franza: 66.1%

  Pariġi jista 'jkun il-Belt ta' l-Imħabba (u l-Belt tad-Dwal), iżda tħossok skur u ta 'mibegħda jekk ttajru ġewwa jew barra mill-Ajru Charles de Gaulle. Dan iċ-ċentru busy kellu l-unur (dis) li kien l-iktar ajruport ewlieni l-aktar tard fl-Ewropa fl-2017, b'madwar terz tat-tluq kollu li kellu xi tip ta 'dewmien.

  B'differenza għal ħafna mill-ajruporti Ażjatiċi f'din il-lista, li qed jinvestu fi proġetti ta 'espansjoni biex itejbu l-effiċjenza tagħhom, id-disinn ta' CDG huwa mdendel b'mod sħiħ fis-seklu 20. TIP: Jekk tista 'taffordja li ttajjar fl-ewwel klassi tan-negozju jew Air France, li titlob id-dar ta' Pariġi, l-esperjenza fuq l-art tiegħek titjieb ħafna, anki jekk ma titlaqx fil-ħin.

• 06 ta '10

  Frankfurt, Ġermanja: 66.2%

  Statistikament, l-Ajruport ta 'Frankfurt huwa eżattament tard daqs Pariġi ", għalkemm huwa wkoll ħafna aktar mimlija. Iċ-ċentru ewlieni minn Lufthansa, waħda mill-akbar linji ta 'l-ajru ta' l-Ewropa, FRA qed jinfaqa 'fil-ħjatat, li huwa pjuttost notevoli meta tikkunsidra kemm hu enormi l-faċilità.

  Frankfurt huwa punt ewlieni li jgħaqqad titjiriet interkontinentali lejn l-Ewropa ma 'dawk domestiċi fil-Ġermanja u dawk reġjonali fiż- Żona Schengen , hekk anke jekk m'intix marbut mal-bank finanzjarju tal-Ġermanja, tista' issib ruħek mwaħħal hawn.

• 07 ta '10

  Kuala Lumpur, il-Malasja: 66.3%

  Kuala Lumpur żied ħafna l-effiċjenza tal-operazzjonijiet tiegħu meta fetaħ klia2, terminal dedikat għall-operazzjonijiet ta 'trasportatur bi prezz baxx Air Asia, f'nofs l-2014. Sfortunatament, l-ajruport għadu wieħed mill-ajruporti l-aktar imdewma fid-dinja, b'madwar żewġ terzi biss tat-titjiriet li jitilqu fil-ħin.

  Vantaġġ wieħed ta 'vjaġġar permezz ta' KLIA huwa li m'għandekx bżonn tiċċara s-sigurtà waqt il-konnessjonijiet minn internazzjonali għal internazzjonali jekk qed tivvjaġġa f'terminal wieħed. Dan ma jneħħix il-possibbiltà ta 'aktar dewmien, imma jagħtik iktar ħin biex igawdu r-ristoranti delightful u l-lukandi luxurious tal-ajruport.

• 08 ta '10

  Manila, il-Filippini: 66.9%

  Metro Manila hija waħda mill-ibliet l-aktar konġestjonati fid-dinja, għalhekk jagħmel sens li l-Ajruport ta 'Manila huwa bl-istess mod fil-kapaċità (jew aktar preċiż). Bħall-Ajruport ta 'Mumbai, Manila ssofri mill-fatt li t-terminals tagħhom huma fiżikament separati minn xulxin; l-ajruport huwa punt ta 'konnessjoni importanti bħal ħafna oħrajn f'din il-lista.

  Agħar minn hekk, minħabba l-limitazzjonijiet tal-ispazju u l-politika dejjem turbolenti fil-Filippini, jidher improbabbli li l-espansjoni fit-tul dejjem se sseħħ b'mod sinifikanti.

• 09 ta '10

  Amsterdam, Netherland: 68.1%

  L-Olandiżi huma magħrufa li huma effiċjenti (il-pajjiż tagħhom ikun taħt l-ilma diġà jekk ma kienx), u għalhekk jista 'jkun sorprendenti li tara Amsterdam bħala wieħed mill-ajruporti l-aktar mdewma fid-dinja. Dan huwa dovut għall-fatt li KLM, it-trasportatur taċ-ċentru tal-ajruport, kiber b'rata aktar mgħaġġla mill-faċilità tal-ajruport.

  Il-linji ta 'l-ajru li jservu Amsterdam ippruvaw inaqqsu din il-konġestjoni stess billi jnaqqsu l-frekwenzi u jżidu d-daqs ta' l-inġenji ta 'l-ajru, iżda s'issa l-benefiċċju kien minimu, għallinqas skond in-numri.

• 10 ta '10

  Londra, ir-Renju Unit: 70.2%

  Bħall-Olandiż, in-nies Ingliżi huma kburin bil-puntwalità tagħhom, u huwa għalhekk li għandhom ikunu tant imbarazzati dwar l-effiċjenza operattiva ta 'Londra-Heathrow. Filwaqt li l-klassifikazzjoni tiegħu fuq il-ħin ta '70 fil-mija mhix terribbli meta mqabbla ma' ajruporti oħra f'din il-lista, għadu daqsxejn sorprendenti minħabba l-importanza ta 'prontezza għall-Brits.

  Bħal fil-każ ta 'bosta ajruporti oħra f'din il-lista, l-LHR jinsab fi stat perpetwu tal-modernizzazzjoni, l-aħħar addizzjoni għaliha l-hekk imsejħa "Queen's Terminal", li fiha t-trasportaturi Star Alliance kollha li jservu l-ajruport. Huwa raden ta 'xi ħadd meta Heathrow se jżid il-prestazzjoni fuq il-ħin tiegħu, iżda hemm numru dejjem jikber ta' toqob għat-tisqija biex toqtol il-problemi tiegħek f'Saffapur u Toniku, xorta waħda.