Filwaqt li s-sistema ta 'subway NYC tipproponi netwerk vasta ta' ferroviji mingħajr traffiku biex titlaqqam mill-punt A sa B fi snap (teoretiku), hemm xi qtugħ ġustifikat dwar għaliex wieħed jista 'jkun irid jaqbeż għal kollox b'passat subway. Naturalment, hemm il-fluss kostanti ta 'dewmien u tfixkil fis-servizz (ma jsibux li bdejna fis-servizz ta' tmiem il-ġimgħa!) Li jidhru dejjem jiżdiedu ma 'din is-sistema tat-trasport imminenti ta' seklu qabel, biex ma nsemmux ir- ftuħ sħiħ barra.
Fil-fatt, il-Gvernatur tal-Istat ta 'New York Cuomo mar lura biex joħroġ subway ta' New York "istat ta 'emerġenza" f'Ġunju 2017 biex jgħin biex l-Awtorità tat-Trasport Metropolitan, jew l-MTA - li tmexxi s-sistema tal-metro li qed teqred - kellu bżonn titjib fl-infrastruttura tiegħu. U dak kollu fuq il-persuni li ma jgawddux ta 'kuljum tas-subway, bħar-residenti tal-kolonja rampanti tal-firien, "manspreaders" mhuxapologetic jew ir-riħa orribbli ta' soppa li setgħet biss tevoka up-steamy-August-day-in-a-NYC- .
Happily, f'mega-belt bħal New York, dejjem hemm għażliet, u dan jidħol fis-seħħ għat-tranżitu, ukoll. Hawnhekk, aħna niddeskrivu l-ħames għażliet l-aħjar għaż-żamma madwar NYC, mingħajr qatt ma jkollok tieqaf sieq fuq is-subway.
01 ta '05
Bil-mixi
Jack Berman / Getty Images M'hemm l-ebda mod aħjar biex tara l-belt, immersa lilek innifsek fl-inkonnessjoni sensittiva fuq il-art inimitabbli, milli billi tpoġġi saqajk fit-toroq ta 'NYC. Tabilħaqq, kull meta jkun loġistikament possibbli, it-tqattigħ huwa wieħed mill-modi ewlenin tan-New Yorkers li jġibu ruħhom madwar il-belt, kif jidher mill-fluss tat-traffiku pedonali ċifrabbli li jieħu passiġġieri f'xi nabe partikolari. U, b'mod sorprendenti, jista 'attwalment ikun wieħed mill-aktar modi mgħaġġla biex tixxeblek, biex tinbeda, speċjalment meta jsir fatturar fit-traffiku ta' siegħa għaġla u alternattivi ta 'subway ippakkjati b'ġakk.
Iva, NYC hija waħda mill- ibliet kbar fid - dinja tal-mixi (u speċjalment f'sistema ta 'toroq li hija faċilment navigabbli, ċatta, "grid" ta' Manhattan), sabiex inħejja r-rotta tiegħek u ħejjejt biex tgħaqqad xi paviment, osservazzjoni, dettalji arkitettoniċi, xiri u opri tal-ikel fuq rotta. Mitluf tiegħek mod? Ebda problema: New Yorkers huma pjuttost kbar biex jagħtu direzzjonijiet, ukoll.
02 ta '05
B'tal-linja
Marcaux / Getty Images Filwaqt li l-MTA tista 'toħroġ qosra bis-servizz subway tagħha, il-fergħa tagħha tal-kontroparti tal-karozzi pubbliċi hija, bil-ħerqa, inqas suxxettibbli għal ilmenti - sakemm ma jkollokx pressjoni speċjali għaż-żmien. Web kbira ta 'rotot tal-karozzi tal-linja tan-NYC u waqfiet iddettaljati li jgħaddu mill-belt - tista' tiċċekkja mappa tar-rotta f'ħafna waqfiet tal-karozzi tal-linja, grab mappa stampata f'postijiet magħżula għal stazzjonijiet tas-subway jew żur MTA.info għal informazzjoni dettaljata tar-rotta.
Jekk tieħu siġġu mit-tieqa, bus ride jista 'attwalment ikun mod pjaċevoli biex isir xi sightseeing ukoll. Ftakar: il-konġestjonijiet tat-traffiku jistgħu jagħmlu dan il-mod ta 'trasport fuq l-art vjaġġ bil-mod bir-reqqa matul is-siegħa għaġla, u filwaqt li ħafna rotot joffru servizz ta' 24 siegħa, skedi ta 'tard bil-lejl jistgħu jkunu frekwenti. In-nol tal-karozzi tal-linja huwa l-istess bħan-noll ta 'subway: $ 2.75 a pop, li huwa pagabbli minn MetroCard (li għandek bżonn tixtri qabel ma tivvjaġġa), jew jekk int skola antika, bidla eżatta fil-muniti.
Għażla oħra hija waħda mix-xarabankijiet ta 'sightseeing tal- hop-on, hop-off double-decker , bħal dawk immexxija minn Big Bus jew Open Loop, li huma bet tajjeb għall-viżitaturi għall-ewwel darba qosra fil-ħin. Int ser ikollok tħallas premium għal biljett, iżda se tikseb xi rakkont għal tour ta 'sightseeing bona fide flimkien mat-trasport tiegħek bejn xi turisti magħżula NYC hot spots.
03 ta '05
Permezz ta 'Taxi jew Servizz tal-Karozzi
Francesco Bittichesu / Getty Images Meta d-distanzi huma kbar, it-temp huwa pejjuż, ħadt basktijiet għall-ġarr lilek isfel, jew int sempliċement sempliċement eżawriti biex inkella ssib, waqgħet fi taxi jew ssejjaħ servizz tal-karozza huwa l-aktar mod konvenjenti u dirett biex tikseb madwar il-belt (għalkemm innota li din ir-rotta tista 'tkun ta' prezz - it-tariffi tax-xorb isfar jibdew għal $ 2.50 u jżidu 50 ¢ kull wieħed minn kull ħames minn mili). Jiġifieri, meta l-kundizzjonijiet tat-traffiku li joħolqu il-belt jippermettuh - toqgħod tittaqqab f'kabina matul l-għoli tas-siegħa għaċ-ċiklu, u tkun taf tirriskja li tkopri l-art b'pass ftit aktar mill-qabża tal-bebbuxu.
Il-flotta tal-belt ta 'taxis isfar (jew Boro taxis aħdar, li huma ddedikati biex iservu l-erba' boroż ta 'NYC lil hinn minn Manhattan - kif ukoll fuq Manhattan' il fuq minn E. 96th St) huma liċenzjati mill-Kummissjoni tat-Taxis u Limousine, u jistgħu jissejħu curc fuq talba bi mewġa tad-driegħ, 24 siegħa kuljum. Ħu nota tal-medallion tad-dawl tas-saqaf fuq il-kabina - jekk id-dawl ikun barra, huwa diġa okkupat u se breeze dritt minnek, minkejja kif tista 'tgħawweġ. U jiġu avżati: It-tneħħija tal-kabini waqt il-ħinijiet ta 'domanda għolja, bħas-siġra tar-rush jew meta tkun ix-xita, tista' tkun proeza apparentement impossibbli. Innota li taxi jista 'jkollu massimu ta' erba 'passiġġieri (għalkemm huwa permess kid wieħed taħt l-età ta' 7, jekk ikun bilqiegħda fuq il-ħoġor tal-passiġġier adulti), hekk pjan xieraq.
Hemm ukoll numru kbir ta 'servizzi ta' sejħiet għall-karozzi wkoll, bħal Dial 7 ( 212 / 777-7777 ) jew Carmel ( 212 / 666-6666 ), li inti tista 'tirriserva għal servizz bieb bieb bil-quddiem "regolarment bi prezz bi premium għal kabini isfar"), filwaqt li s-servizzi tal-karozza tal-qsim tal-vapuri bħal Uber u Lyft huma għażla oħra li tista 'tinxtara, li t-tnejn jżuru karozzi abbundanti fuq il-belt kollha.
04 ta '05
Permezz ta 'Boat
Fotog / Getty Images Filwaqt li huwa faċli li tinsa, New York City hija destinazzjoni gżira, bil-boroughs mifruxa fuq Manhattan Island, Staten Island, u Brooklyn u Queens li jaqsmu l-ispazju fuq Long Island; fil-fatt, biss il-Bronx huwa konness mal-kontinent tal-Istati Uniti. Huwa adattat li n-navigazzjoni tal-belt permezz tal-passaġġi tal-ilma tiegħu mhux biss tkun għal kollox fattibbli, iżda pjuttost pjaċevoli, speċjalment matul ġranet sħan. Is- sistema tal-Ferry ta 'NYC rat espansjoni enormi fl-2017, b'ħafna rotot ġodda bejn Manhattan, Brooklyn u Queens tul il-kanal tax-Xmara tal-Lvant u lil hinn - u kollha offruti għall-istess prezz bħal noleġġ subway ($ 2.75), boot. Ħallieh abbord għal rikba fuq il-lokalitajiet li rreġistraw dan l-aħħar bħal Astoria, Queens, għall-ikel Grieg jew mużewijiet, jew il-Rockaways, għal surfing u bajjiet.
Naturalment, hemm ukoll il-Ferrovija Staten Island, li se żżid lil Staten Island għal kollox - mhux biss toffri xi wħud mill-aħjar opinjonijiet tal-New York Harbor u Lady Liberty, iżda 2018 se tilqa 'd-debutt tal-akbar Ir-rota Ferris flimkien mal-Empire Outlets, l-ewwel ċentru tal-iżbokk ta 'NYC, it-tnejn jiftħu l-bibien tagħhom ftit passi mill-istazzjon tal-laneċ Staten Island.
Ta 'min iżomm f'moħħu wkoll il-New York Water Taxi, li topera bejn il-ġnub tal-punent u l-lvant ta' Manhattan, b'waqfiet f'postijiet turistiċi popolari bħaċ-Ċentru tal-Kummerċ Dinji, South Street Seaport u l-Waterfront Brooklyn f'DUMBO - tista ' il-ġurnata kollha tgħaddi għal $ 35.
05 ta '05
Permezz Bike
Ritratt ta 'kreditu: NYC & Company / Joe Buglewicz Navigazzjoni tal-belt b'żewġ roti mhux biss hija tajba għall-ambjent u għas-saħħa tiegħek, imma tista 'tkun pjuttost divertenti. B'xorti tajba, il-belt ħadet passi kbar matul l-aħħar għaxar snin biex ittejjeb l-infrastruttura tal-belt għaċ-ċiklisti, bil-lavanja tal-korsiji tar-roti magħżula issa implimentati madwar il-belt. (Tista 'ssib mappa tal-rota tajba li tista' titniżżel ippubblikata mid-Dipartiment tat-Trasport ta 'NYC għal idea ta' rotot disponibbli.)
Jekk m'għandekx ir-rota tiegħek stess, tista 'tikri waħda għal nofs jew full day (jew aktar) minn bosta ħwienet tal-bliet tal-belt (bħal Bike u Roll jew Blazing Saddles), jew tista' tħares lejn bike sharing ta 'New York City sistema, Citi Bike, li tnediet fl-2013, li ġab 10,000 bikes għal madwar 600 stazzjon tar-rota madwar Manhattan, Brooklyn u Queens. Kirjiet Citi Bike huma disponibbli madwar l-arloġġ, bi passes ta 'kuljum, ta' tlett ijiem, u annwali disponibbli.