Stazzjonijiet tal-ferrovija fl-Indja huma karnival bħal doqqajs ta 'attività, fejn mijiet ta' passiġġieri u benessri jingħaqdu ma 'numru kbir ta' bejjiegħa.
L-istennija fit-tarf ħażin tal-pjattaforma tista 'tispjega d-diżastru, partikolarment meta l-ferrovija tista' tibqa 'biss għal ftit minuti u tkun mgħobbi b'ħafna bagalji.
Hawnhekk għandek issib kif issib u tlugħ abbord il-ferrovija tiegħek.
Meta tasal l-istazzjon
Fl-istazzjon, l-ewwel ħaġa li għandek tagħmel hu li ssib il-pjattaforma fejn jasal il-ferrovija tiegħek, u l-post partikolari fuq il-pjattaforma fejn se tieqaf il-ġarr tiegħek (kowċ). Dan huwa importanti ħafna peress li l-ferroviji standard tal-passiġġieri fl-Indja għandhom 18-il karozzerija, li jżidu sa 24 karozza fuq rotot popolari. Lanqas biss nipprova nimmaġina x'ser ikun imwaħħal fin-naħa ħażina ta 'pjattaforma mimlija meta tieqaf il-ferrovija!
Ħafna mill-istazzjonijiet għandhom bordijiet li juru d-dettalji tal-ferroviji li jitilqu, il-pjattaformi li se jitilqu minnu, u l-ordni tal-vaguni fuq kull ferrovija. Fittex dan il-bord, jew jekk ikollok dubju, staqsi lil impjegat tal-ferrovija.
Fuq il-bord, fuq kull tip ta 'ġarr, hemm numru. Iċċekkja l-biljett tiegħek għan-numru tal-ġarr (per eżempju, A1, B1, jew S1), issibha fuq il-bord, imbagħad identifika n-numru ta 'hawn fuq fuq il-bord. Ukoll, tikseb in-numru tal-pjattaforma tal-ferrovija mill-bord.
Fuq is-saqaf ta 'kull pjattaforma, għandek issib ringiela ta' numri mifruxa tul it-tul tal-pjattaforma. Dawn in-numri jindikaw il-punti fejn il-vaguni ser jieqfu. Poġġi lilek innifsek fin-numru li jikkorrispondi għall-ġarr tiegħek mill-bord u tkun fil-post fejn se jasal il-ġarr tiegħek.
Għadhom konfużi? Staqsi lil wieħed mill-bejjiegħa fuq il-pjattaforma. Huma għandhom għarfien tajjeb tal-ferroviji u normalment jafu fejn se jkun hemm kull ġarr.
Meta jasal il-ferrovija tiegħek
Il-pjattaformi fl-istazzjonijiet tal-ferrovija Indjani huma mimlija ħafna, u l-pandemonium ta 'sikwit jiddependi mill-approċċ tal-ferrovija u kulħadd irid jikseb l-ewwel. Minbarra l-għeruq tan-nies, ikollok ukoll tevita każijiet kbar, boroż, kaxxi, u xi drabi bagolli tal-azzar. Jekk int kuraġġuż, ipprepara ruħek biex timbotta. Inkella, huwa l-aħjar li toqgħod lura u stenna għall-masses biex jitla 'abbord.
Ġewwa l-ġarr tal-ferrovija, issib li l-kompartimenti kollha huma nnumerati. Madankollu, ma jkun sorpriż li tiskopri li xi ħadd diġà qed jokkupa l-post tiegħek. Huma normalment jiċċaqalqu ladarba kulħadd jispiċċa jorganizza lilhom infushom u l-bagalji tagħhom.
Alternattivament, Kiri ta 'Porter
Jekk dan kollu ħsejjes wisq, jagħżlu li jikri coolie (porter) li se jġorr il-boroż tiegħek u jinstab il-kompartiment tiegħek għal ħlas. Huma abbundanti fl-istazzjonijiet tal-ferrovija u jistgħu jiġu identifikati mill-ġkieket ħomor tagħhom. Madankollu, kun żgur li tinnegozja l-miżata qabel ma tuża s-servizzi tagħhom.
Il-porters tal-ferroviji liċenzjati għandhom spejjeż fissi skont l-ammont tal-bagalji. Ir-rata tvarja skont il-post u l-kategorija tal-istazzjon. Tibda minn 40 rupee għal borża li tiżen sa 40 kilogramma li tista 'tinġarr fuq ir-ras. Fl-istazzjonijiet prinċipali r-rata għal kull borża hija 50-80 rupee. Madankollu, rarament il-porters jaqblu ma 'dan. Normalment jitolbu aktar flus, għalhekk ikunu lesti li jinnegozjaw.