Is-sajjieda ultralight jużaw vireg eħfef, irkiekel u trattati milli normalment jintużaw għall-istess sitwazzjonijiet tas-sajd. Hemm diversi raġunijiet biex dan isir, inkluż it-tnaqqis tal-għeja, iż-żamma tal-irkaptu għal minimu għal expeditions fuq distanza twila, żieda fl-eċċitament tas-sajd għal speċi iżgħar u żieda fl-isfida tal-qbid ta 'ħut akbar. Hawn taħt, għandna definiti irkiekel ultralight bħal dawk li jiżnu 10 uqija jew inqas. Oġġetti oħra li għandek toqgħod attent għalihom jinkludu proporzjonijiet tal-gerijiet veloċi u sistemi ta 'drag super-lixxi li jgħinu biex jipproteġu l-linji eħfef mit-tkissir.
01 ta '07
Il-Shifter Reel Shimano Sedona FI 1000 jieħu l-aqwa post fuq din il-lista għar-reviżjonijiet eċċellenti tagħha, it-prezz tag aċċessibbli tagħha u l-kwalità imbattal. Bħall-irkiekel Shimano Sedona FI kollha, il-mudell 1000 għandu apparat tal-irkaptu ffurmat ta 'Hagane ffurmat biex jiflaħ snin ta' użu estensiv. Il-Korp Liberu G tagħha jċaqlaq iċ-ċentru tal-gravità tal-irkiekel eqreb lejn il-virga għal kumdità mtejba; filwaqt li x-xoffa tal-labar tal-angoli tnaqqas il-frizzjoni tal-linja għal ikkastjar itwal u aktar preċiż. Ir-rukkell għandu wkoll bearings tal-ball ta '3 + 1 għal irkuprar bla xkiel.
Il-mudell 1000 huwa adattat tajjeb għas-sajd ultralight, li jiżen biss 8.6 uqija. Għandu proporzjon ta 'gear għoli ta' 6.2: 1, li jwassal għal rata ta 'rkupru ta' linja mgħaġġla ta '26 pulzier kull crank. B'fossa massima ta 'ġibda ta' 7 liri, ir-rukkell jinkludi effett anti-reverse li jgħin biex jelimina r-rwol ta 'wara u jnaqqas il-probabbiltà ta' qabdiet mitlufa. Il-kapaċità tal-linja ġeneruża tar-bobina hija utli meta timmira lejn ħut ikbar. Hija tista 'żżomm 270 tarzna ta' linja tat-test ta 'żewġ lira; jew 140 tarzna ta 'linja ta' test ta 'erba' liri.
02 ta '07
Ir-Reel tal-Għażil Lightweight Okuma Helios HSX-20 jirċievi l-iżjed reviżjonijiet fuq l-Amazon bħala alternattiva tajba għall-kartiera għal għażliet li jiswew aktar. Il-qafas tal-karbonju C-40 X u l-pjanċi tal-ġnub jippermettu piż totali ta '6.3 uqija, filwaqt li tiżdied ukoll is-saħħa tar-romblu u r-reżistenza għall-korrużjoni. It-teknoloġija tat-Torsion Armor Control tnaqqas it-tbagħbis u żżomm il-partijiet interni tar-bobina f'allinjament perfett, u dan jagħmel investiment li għandu jkun it-test taż-żmien.
Bil-bearings ta 'l-azzar li ma jsaddadx 8 + 1, ghandek tistenna li l-irkuprar bla xkiel bla difetti jkun perfettament ikkumplimentat minn romblu anti-reverse li jiggarantixxi vinkoli solidi. Is-sistema tal-Preċiżjoni Elliptika ta 'Preċiżjoni ta' Okuma żżid id-distanza tal-ikkastjar u l-eżattezza filwaqt li tippermetti pressjoni ta 'armi iktar faċli. Punti ewlenin oħra jinkludu l-irkupru ta '24 krank line għal kull crank iffaċilitat bil-proporzjon tal-ger 5.0: 1; u forza massima ta 'ġibda ta' 3 kg (madwar 6.5 liri). Il-manku tal-aluminju anodized għandu pumi tal-EVA ħfief għal kumdità miżjuda.
03 ta '07
Dawk li qed ifittxu rukkell ultraljari ta 'kwalità fit-tarf tal-baġit tal-ispettru għandhom jikkunsidraw ir-Reel Spinning tal-C-10 ta' Okuma Ceymar Lightweight. Huwa jaqsam xi wħud mill-karatteristiċi tiegħu bl-għażliet l-iktar għoljin, inkluż Sistema ta 'Tħaddir Elliptiku ta' Preċiżjoni u disinn ta 'Rotor tal-Fluss Ċikloniku li jimminimizza l-intrużjoni tal-ilma biex tevita l-korrużjoni. Teknoloġiji oħrajn ta 'l-irkaptu Okuma jgħinu biex tiġi eliminata l-wobble tal-bobina u jnaqqsu t-twist tal-linja.
Il-korp tal-grafita ħfief tar-bobina jiżen biss 6 uqija. Għandu sistema ta 'drag ta' feltru b'ħafna diski, funzjoni kontra r-reverse ffissata malajr u bearings ta '6 + 1 ball għall-aqwa bla xkiel. Bi proporzjon tal-ger ta '5.0: 1 u kapaċità ta' linja ġeneruża (260 metru ta 'linja b'dijametru ta' 0.10 mm), din tista 'tintuża biex tkun immirata firxa wiesgħa ta' speċi differenti. Il-manku ta 'żingu iffalsifikat jiġi b'pandijiet EVA ħfief.
04 ta '07
Ir-Reel Spinning Abu Garcia Orra SX 10 fih karbonju tal-IM-C6 li jżomm il-partijiet interni tiegħu f'allinjament perfett filwaqt li jnaqqas il-piż. Fl-8.1 uqija, huwa fit-tarf itwal tal-ispettru ultralight u huwa għażla eċċellenti għall-immirar ta 'trota jew bass akbar. Għandu drag massimu ta '10 liri u sistema bla xkiel ta' armar tal-Karbonju Matrix li teħtieġ pressjoni tal-bidu minima (essenzjali għall-protezzjoni tal-linji eħfef).
Jekk qed tuża linja tat-test ta 'erba' liri, għandek kapaċità ta 'linja massima ta' 140 tarzni - biżżejjed biex tħalli l-ħut ikbar għall-ispazju biex titħaddem u tintefa 'barra. Il-rukkell ta 'l-aluminju huwa lest għall-qali, u juża s-Sistema ta' Ġestjoni ta 'Linja Rocket ta' Abu Garcia biex jistabbilixxi l-linja indaqs u jevita n-ngroppi. Ir-rukkell għandu proporzjon tal-ger ta '5.8: 1 u 8 + 1 berings reżistenti għall-korrużjoni.
05 ta '07
Jekk l-estetika hija prijorità meta tagħżel l-irkaptu tas-sajd ultralight tiegħek, int inħobb il-Pflueger President PRESSP20X Spinning Reel. Il-korp sabiħ tiegħu tal-grafita blu jidher tajjeb daqs kemm iħoss, filwaqt li l-finitura tad-deheb fuq il-bobina tipprovdi l-kuntrast perfett. Il-kostruzzjoni tal-grafita għandha wkoll funzjoni prattika, waqt li żżomm il-piż totali tar-bobina għal 6.2 uqija biss.
Il-manku huwa magħmul minn aluminju ta 'grad ta' inġenju tal-ajru, filwaqt li ger ta 'ossillazzjoni bil-mod jippermetti li l-linja tpoġġi b'mod indaqs fuq il-bobina lest. Is-sistema ta 'armar issiġillat għandha limitu massimu ta' ġibda ta '6 liri u jħoss lixxa possibbli b'seba' ball bearings li jirreżistu l-korrużjoni. Avvanzi oħra jinkludu sistema anti-reverse instantanja u proporzjon tal-gerijiet 5.2: 1 li jgħinuk tirkupra 20.7 pulzieri tal-linja ma 'kull crank.
06 ta '07
Waħda mill-eħfef għażliet fis-suq, id-Daiwa D-Spin 500 hija ddisinjata apposta għal sajjieda ultralight f'moħħha u tipponta l-iskali f'5.9 uqija biss. B'ħeffa bħala prijorità, dan huwa rukkell bażiku maħsub biss għal speċi żgħar. Għandu drag massimu ta 'biss 4.4 liri u kapaċità ta' linja limitata ta '190 tarzna għal linja ta' żewġ liri, jew 100 tarzni għal linja ta 'erba' liri. Il-proporzjon tal-ger huwa 4.9: 1 - relattivament bil-mod għal rukkell ultraljari iżda perfett għal lures ta 'reżistenza għolja. Il-bobina tiftaħar Digigear Digital Gear Design ta 'Daiwa għal taħlita ta' veloċità, qawwa u durabilità, filwaqt li bolber wieħed li jdawwar l-istainless steel iżomm l-irkupru tal-linja tiegħek bla xkiel.
07 ta '07
Il-mudelli Shimano Stradic CI4 1000 u 1000HG huma l-irkiekel ultralight ta 'l-għażla għal dawk bi flus kontanti biex jinqabdu. L-ewwel għandu proporzjon tal-ger aktar qawwi ta '5.0: 1; filwaqt li dan ta 'l-aħħar jagħti prijorità lil irkupru malajr b'relazzjoni ta' 6.0: 1. It-tnejn għandhom l-istess sett ta 'karatteristiċi high-end, inkluż korp u rotor magħmul mill-karbonju CI4 +, li jippermettilhom li jiżnu biss 5.6 uqija kull wieħed. Bil-bearings ta '6 + 1 ball, iż-żewġ bobini jispjegaw ġabra oerhört bla xkiel għall-prevenzjoni ta' ksur tal-linja meta jużaw tagħmir tad-dawl.
Il-ball bearings huma reżistenti għall-korrużjoni, filwaqt li t-teknoloġija CoreProtect ma tħallix li l-ilma jidħol fil-bodì tal-bobina - billi dawn il-mudelli huma adattati għall-ilma ħelu u mielaħ. Iż-żewġ bobini joffru kapaċità ta 'linja massima ta' 270 tarzna għal-linja tat-test ta 'żewġ lira u 140 tarzna għal-linja tat-test ta' erba 'liri. Trademarks oħra ta 'Shimano jinkludu G Korp Ħieles komdu; drive tal-irkaptu ta 'Hagane ffurmat bil-kiesaħ u Ram ta' l-Arkata Angolata għall-aħjar prestazzjoni ta 'ikkastjar possibbli.