Atlanta ilha tagħmel passi kbar biex tipprovdi għażliet ta 'trasport ġodda għall-għajxien mhux ħażin kif ukoll għall-ħafna viżitaturi tal-belt tagħna. Il-proġetti kienu sejrin bil-mod, iżda jinkludu The BeltLine u l-Atlanta Streetcar.
Dwar l-Atlanta Streetcar:
L-Atlanta Streetcar huwa proġett tat-trasport iffokat fuq id-distrett Downtown, li jinkludi ħafna uffiċċji u numru ta 'attrazzjonijiet turistiċi popolari inkluż l-Aquarium Ġeorġjan, CNN Center, The Georgia World Congress Center, Centennial Olympic Park u The World of Coca-Cola.
Il-Streetcar se jimxi fuq binarji mill-belt. Huwa simili għal dak li tista 'tara f'San Francisco, bil-karozzi omnipresenti tal-kejbil tagħhom. L-Atlanta Streetcar se jkollu kejbil wieħed li jimxi 'l fuq minnu. Bosta bliet tal-Istati Uniti, inklużi Boston, Philadelphia u Seattle, għandhom xi forma ta 'tranżitu ferrovjarju ħafif bħal streetcar.
Ir-Rotta ta 'Atlanta Streetcar:
L-Atlanta Streetcar se jinbena f'żewġ fażijiet. L-ewwel fażi tiffoka fuq il-linja tal-Lvant u l-Punent u se titmexxa miż-żona monumentali Martin Luther King Jr ġewwa Downtown, imxerred minn Centennial Park.
It-tieni fażi tar-rotta ta 'Atlanta Streetcar tieħu l-linja fit-tramuntana għall-istazzjon ta' Art Center ta 'Marta, li tispiċċa fin-naħa t'isfel f'Ħames Punti Station. F'dan il-mument, ma nħalletx mappa eżatta għal dan il-qasam.
Eventwalment, Atlanta Streetcar qed jippjana li jifrex it-triq kollha mill-Istazzjon Fort McPherson Marta sa l-istazzjon ta 'Brookhaven Marta.
Ir-Raġuni Wara Tranches:
L-organizzaturi jħossu bil-qawwa li l-karozzi tat-triq huma alternattiva ideali għal xarabanks u sistemi ferrovjarji bħal Marta , u huma adattati aħjar għall-ivvjaġġar fuq distanzi qosra. Il-karozzi tal-linja huma aktar favur l-ambjent mill-karozzi tal-linja. Jistgħu wkoll jimxu aktar malajr, minħabba li mhumiex affettwati mit-traffiku. Il-vjaġġaturi ħafna drabi jaraw it-traffiku bħala servizz aktar konvenjenti u attraenti milli rkib ix-xarabank.
Kalendarju għall-Proġett Atlanta Streetcar:
Il-kostruzzjoni hija skedata li tibda fl-aħħar tal-2011, b'enfasi fuq il-linja tal-Lvant-Punent. Huma qed ibassru li s-servizz se jibda f'nofs l-2013.
Bosta toroq tal-bliet se jkunu affettwati mill-kostruzzjoni li għaddejja matul l-2012. Marta ħabbret numru ta 'rotot tal-karozzi tal-linja li se jiġu mwassla mill-ġdid, b'effett mill-bidu tat-8 ta' Ottubru 2011 biex jakkomodaw il-kostruzzjoni.
Użu propost għall-Atlanta Streetcar:
Ibbażat fuq studji ta 'bliet oħra li implimentaw sistemi tat-traffiku simili, Atlanta jittama li jara x'imkien bejn 12,000 - 17,000 vjaġġ f'direzzjoni waħda kuljum ladarba l-linji Tramuntana-Nofsinhar u Lvant-Punent huma kompluti. 11 - 14% ta 'dawn ir-rikkieba huma mistennija li jkunu nies li qabel kienu jivvjaġġaw f'vetturi ta' okkupanza waħda, u għalhekk għandu jnaqqas xi traffiku fuq toroq insown.
Bħalissa, is-sigħat tas-sistema proposta jkunu l-5: 00 am sal-11: 00 pm fil-ġimgħa; 8:30 a.m. sa 11:00 pm Sibtijiet; u 9:00 am sa 10:30 pm Ħdud.
Il-prezzijiet tal-biljetti proposti għall-Atlanta Streetcar għadhom ma ġewx imħabbra.
Konnessjoni ma 'Servizzi Oħra:
L-Atlanta Streetcar se jservi ta 'shuttle permezz ta' żoni li mhumiex moqdija mir-rotot kurrenti ta 'Marta, iżda se jgħaqqdu wkoll is-sewwieqa ma' stazzjonijiet ta 'Marta għal dawk li għandhom bżonn jivvjaġġaw lejn żoni oħra ta' Atlanta.
The Atlanta Streetcar hija parti minn pjan akbar imsejjaħ il-Pjan ta 'l-Atlanta li Jikkonverti, li għandu l-għan li "jżid il-mobilità urbana, l-iżvilupp sostenibbli u l-livability tal-Belt ta' Atlanta". L-Atlanta Streetcar jippjana li eventwalment jgħaqqad ma 'partijiet ta' The BeltLine u se jipprovdi aċċess għal ħafna stazzjonijiet ta 'Marta. Il-linja Lvant-Punent tikkonnettja mal-Peachtree Center Station u se tinkludi ħafna iktar fil-futur.
Il-Pjan ta 'Connect Atlanta:
Il-Pjan ta 'Konnettività ta' Atlanta hija inizjattiva akbar għat-trasport biex iġġib għażliet aħjar għall-Intown Atlanta. Dritt issa, ħafna mill-proġetti proposti tal-pjan huma biss ideat. Bil-mod dawn qed jibdew isiru realtà, b'partijiet individwali tal-pjan bħall-Atlanta Streetcar u The BeltLine tluq u jikseb finanzjament u appoġġ. Tista 'tara mappa dettaljata ta' kull distrett ta 'Atlanta u tara x'inhu (possibbilment) fil-maħżen għall-komunità tiegħek għax Atlanta taħdem biex issir belt aktar faċli għall-utent.
L-Istorja ta 'Atlanta Streetcars:
Streetcars kien forma primarja ta 'trasport f'Atlanta u fi bliet oħra Amerikani, qabel it-Tieni Gwerra Dinjija. Ħafna sistemi ġew mitfija, u bosta bliet li bħalissa għandhom is-servizz tat-triq qegħdin jaħdmu fuq sistemi kompletament ġodda.
Is-sistema tat-traffiku oriġinali ta 'Atlanta għenet f'ħafna mill-viċinanzi li llum huma popolari, partikolarment iż-żoni tal-Lvant ta' Downtown bħal Inman Park (meqjusa l-ewwel subborg ta 'Atlanta), Virginia Highland u l-kwartieri' l isfel Ponce de Leon u Dekalb Avenue fit-triq kollha lejn Decatur. Il-linji tat-traffiku marru wkoll lejn it-tramuntana lejn iż-żoni Buckhead u Howell Mill. Fl-aħħar tat-1800 ', it-triq tat-triq ta' Atlanta kienet magħrufa għall-Nine Mile Circle (magħruf ukoll bħala t-Trolley Nine Mile), li ffurmat linja bejn distretti popolari - bħal The BeltLine llum.
Fl-aħħar tad-disgħinijiet ', Atlanta ittrasferiet minn passaġġi għal karozzi tal-linja u l-binarji kienu mgħottija u wittew bħala toroq. Il-Streetcars Atlanta li qed jinbnew issa se jiġu modernizzati għall-vjaġġaturi tal-lum, b'diżabilità aċċessibbli karatteristiċi, arja kondizzjonata u kumditajiet oħra aħna ve come jistennew.