Rage fl-Ajru
Mhuwiex biss l-immaġinazzjoni tiegħek - l-inċidenti tar-rage tal-ajru kienu qed jiżdiedu fl-2015, skont l-International Air Transport Association (IATA), il-grupp kummerċjali li jirrappreżenta l-linji tal-ajru tad-dinja. Kważi 11,000 inċident tal-passiġġieri mhux regolari ġew irrappurtati lill-IATA minn linji tal-ajru madwar id-dinja, li huwa ugwali għal inċident wieħed għal kull 1,205 titjira, żieda minn 9,316 inċident irrappurtat fl-2014 (jew inċident wieħed għal kull 1,282 titjira).
Inċidenti fl-2015 li għamlu l-aħbarijiet kienu jinkludu:
Żewġ passiġġieri fuq titjira ta 'United Airlines sofrew passiġġier li pprova jasal għall-kabina tal-pilota;
Titjira ta 'l-American Airlines minn Miami għal Chicago ġiet devjata għal Indianapolis wara li mara allegatament kissed, imbagħad ippanċjat lil attendant tat-titjira;
Airlines ta 'Lbiċ kellhom jagħmlu nżul ta' emerġenza fl-Ajruport Internazzjonali ta 'Los Angeles wara tilwima fuq sedil li sejjer lura; u
Passiġġier fuq titjira ta ' British Airways minn Londra għal Boston kellu jitrażżan billi pprova jidħol fil-kabina tal-pilota.
Bejn l-2007 u l-2015, l-IATA rrappurtat li kien hemm kważi 50,000 każ irrappurtat ta 'inċidenti indiġeni tal-passiġġieri abbord ajruplani waqt it-titjira, inkluż vjolenza kontra ekwipaġġ u passiġġieri oħra, fastidju u nuqqas li jsegwu istruzzjonijiet ta' sigurtà.
Ħafna mill-inċidenti abbuż verbali, in-nuqqas li ssegwi l-istruzzjonijiet leġittimi tal-ekwipaġġ u forom oħra ta 'imġieba anti-soċjali. Ħdax fil-mija ta 'rapporti indiġeni tal-passiġġieri kienu dwar aggressjoni fiżika lejn passiġġieri jew ekwipaġġ jew ħsara lill-inġenju tal-ajru.
Tlieta u tletin fil-mija tar-rapporti identifikaw alkoħol jew intossikazzjoni ta 'droga bħala fattur fit-23 fil-mija tal-każijiet, għalkemm fil-maġġoranza l-kbira ta' każijiet dawn kienu kkunsmati qabel it-tlugħ abbord jew minn provvista personali mingħajr għarfien tal-ekwipaġġ.
"Mġiba mhux regolari u ta 'sfrattu mhijiex aċċettabbli.
L-imġiba antisoċjali ta 'minoranza ċkejkna tal-klijenti jista' jkollha konsegwenzi spjaċevoli għas-sigurtà u l-kumdità ta 'kulħadd abbord. Iż-żieda fl-inċidenti rrappurtati tgħidilna li hemm bżonn ta 'deterrenti aktar effettivi. Il-linji tal-ajru u l-ajruporti huma ggwidati mill-prinċipji ewlenin żviluppati fl-2014 biex jgħinu jipprevjenu u jimmaniġġjaw tali inċidenti. Iżda aħna ma nistgħux nagħmlu dan waħdu. Huwa għalhekk li qegħdin inħeġġu aktar gvernijiet biex jirratifikaw il-Protokoll ta 'Montreal 2014 ", qal Alexandre de Juniac, Direttur Ġenerali tal-IATA u CEO f'dikjarazzjoni.
Il - Protokoll ta ' Montreal tal- 2014 kien miktub biex jagħlaq in-nuqqasijiet fil-qafas legali internazzjonali li jittratta mal-passiġġieri indiġeni. Il-bidliet miftiehma jagħtu ċarezza akbar lid-definizzjoni ta 'imġieba mhux regolari, inkluż it-theddida jew l-attakk fiżiku attwali, jew ir-rifjut li jsegwu istruzzjonijiet relatati mas-sikurezza. Hemm ukoll dispożizzjonijiet ġodda biex jittrattaw l-irkupru ta 'spejjeż sinifikanti li jirriżultaw minn imġiba mhux regolari.
Bħala parti minn dak l-isforz, il-linji ta 'l-ajru ħolqu strateġija bilanċjata u b'ħafna partijiet interessati biex tiġi indirizzata imġieba mhux regolari, ibbażata fuq iż-żieda ta' deterrent internazzjonali u l-ħolqien ta 'prevenzjoni u ġestjoni aktar effettivi ta' inċidenti. S'issa, sitt pajjiżi biss irratifikaw il-protokoll, imma hemm bżonn ta '22 totali li jiffirmawh qabel ma tkun tista' tiġi infurzata.
Xi pajjiżi ffokaw fuq ir-rwol ta 'l-alkoħol bħala tixwit għal imġieba ta' sfrattu. Il-linji tal-ajru diġà għandhom linji gwida sodi u taħriġ tal-ekwipaġġ dwar l-għoti responsabbli tal-alkoħol, u l-IATA qed tappoġġa inizjattivi, bħall-kodiċi ta 'prattika mwaqqaf fir-Renju Unit, li jiffoka fuq prevenzjoni ta' intossikazzjoni u xorb eċċessiv qabel ma jitla 'abbord.
L-istaff fil-vireg ta 'l-ajruporti u l-ħwienet mingħajr dazju għandhom ikunu mħarrġa biex iservu l-alkoħol b'mod responsabbli biex jevitaw offerti li jinkoraġġixxu x-xorb bla rażan Evidenza minn programm mibdi minn Monarch Airlines fl-Ajruport ta 'Londra ta' Gatwick turi li każijiet ta 'mġieba ta' sfrattu jistgħu jitnaqqsu b'nofs dan l-approċċ proattiv qabel il-bord tal-passiġġieri.
Is-sikurezza fl-arja tibda fl-art, u l-IATA tinkoraġġixxi linji biex iżommu passiġġier li juri imġieba mhux regolari fuq l-art u barra l-inġenju tal-ajru, iħeġġeġ li jinħolqu linji gwida li jistgħu jiġu applikati mill-wasla fl-ajruport fit-triq kollha lejn il-kabina tal-passiġġieri.
Inċidenti indiġeni tal-passiġġieri jseħħu f'kull klassi tal-kabina, u jekk jitkabbru, jistgħu jwasslu għal devjazzjonijiet għalja u riskji ta 'sikurezza. Il-protokoll huwa aħbar tajba għal kulħadd li jtajjar - il-passiġġieri u l-ekwipaġġ bl-istess mod, qal IATA. Il-bidliet, flimkien mal-miżuri li diġà qed jittieħdu mil-linji ta 'l-ajru, se jipprovdu deterrent effettiv għal imġiba inaċċettabbli fuq l-inġenju ta' l-ajru.