Jinsabu fin-nofsinhar ta 'Nashville, ftit mill-Interstatali 65, il-vjaġġaturi jgħaddu minn grupp ta' binjiet li joffru biss indikazzjonijiet żgħar għall-prominenza tal-imgħoddi tagħhom. Barry Walker, is-sid preżenti tal-bini, clairière pulzieri triq tiegħu, restawr tal-bini għall-glorja tagħhom qabel.
Il-bini prinċipali nbena fl-1881 bħala "The Phoenix Cotton Mill" magħruf ukoll bħala l-Nashville Cotton Mill. Sal-1910 il-bini kien vakanti.
Il-birra b'qerqet f'Jackson Tennessee kienet kumpanija tal-manifattura li bdiet fl-1874 taħt l-isem ta '; Sherman Manufacturing Company, aktar tard mibjugħa u msejħa bħala "Il-magna tan-Nofsinhar u l-Boiler Works" Inkorporaw fl-1884, li jipproduċu magni tal-gażolina u bojlers.
Sal-1904, kienu saru l-akbar manifattur tat-tip tiegħu, fin-nazzjon. Waqt li jibni fuq is-suċċess tal-magni tagħhom, u l-prosperità tal-kumpanija tagħhom, fl-1906 Nofsinhar beda l-produzzjoni tal-ewwel karozzi tagħhom, iddisinjati mill-ingwent talent William H. Collier.
Sal-1910 saru madwar 600 karozzi taħt l-isem tad-ditta tan-Nofsinhar.
Is-suċċess tan-Nofsinhar tal-Magna u l-Bojler tal-Ħidma ma 'karozzi ġibed l-attenzjoni ta' Nashville Businessman sinjur, Augustus H. Robinson, li ġabar grupp ta 'investituri li xtraw id-diviżjoni tal-karozzi u rrilokawh fil-bini vakanti ta' Phoenix Cotton Mill.
Intgħallem li produttur ieħor kien qed jipproduċi karozzi tan-Nofsinhar hekk William Collier semmieh il-karozzi tiegħu "Maratona" fl-unur ta 'l-Olimpjadi ta' l-1904.
Meta r-rilokazzjoni kienet kompluta, il-Marathon estenda l-linja tiegħu mill-A9 Touring Car oriġinali, u l-B9 Rumble sedil Roadster. Sal-1911 ġew offruti ħames mudelli, u sal-1913 żdiedu għal 12-il mudell differenti. Il-karozza kienet suċċess komplet mal-pubbliku, u l-produzzjoni ma tantx tista 'tlaħħaq mad-domanda.
Maratona kellha Negozjanti f'kull belt kbira fl-Amerika; sa l-1912 kienu kisbu kapaċitajiet ta 'produzzjoni ta' 200 karozza kull xahar, bi pjanijiet ta '10,000 fis-sena.
Għalkemm il-ġejjieni deher qawwi għall-Marathon Motor Works ta 'Nashville, dak li nqabad wara x-xeni ma kienx daqshekk ruminanti.
Fl-1913 William Collier ippreżenta ħlasijiet improprji ta 'ġestjoni u l-fornituri ma kinux qed jitħallsu. Il-kumpanija kienet rajt tliet presidenti f'erba 'snin. Permezz ta 'investimenti ħżiena u deċiżjonijiet ta' ġestjoni, il-kumpanija kienet f'forma finanzjarja ħażina. Il-produzzjoni f'Nashville kienet waqfet sal-1914. Il-makkinarju kollu kien eventwalment mixtri minn Indiana Automakers, The Herf Brothers, li pproduċew il-karozza għal sena oħra fi Indianapolis, taħt l-isem ta 'Herf-Brooks. Mhuwiex magħruf eżattament kemm ġew prodotti Maratoni, għalkemm tmien kampjuni biss huma magħrufa li jeżistu llum.
Il-bini tal-Marathon ta 'Nashville baqa' miftuħ, b'partijiet li jipproduċu l-ekwipaġġ ta 'l-iskeletru sa l-1918. Il-bini kien vakanti sa l-1922 meta kien mixtri minn Werthan Bag Company u sussegwentement mimli b'makkinarju għall-manifattura tal-borża tal-qoton. kien għadda wkoll is-sehem tiegħu ta 'problemi finanzjarji. Fl-1917 il-kumpanija kienet mibjugħa lil investitur minn Cleveland Ohio.
Fl-1918 id-diviżjoni tal-provvista tal-mitħna nbiegħet u saret magħrufa bħala Southern Supply Company.
Fl-1922 il-bqija tal-parti tal-kumpanija li kienet waħda kbira kienet mixtrija minn xejn għajr William H. Collier; li mexxa l-Magna tan-Nofsinhar u l-Boiler Works sal-mewt totali tiegħu fl-1926. Barry Walker; l-indiġeni Jackson xtara l-binjiet tal-Marathon ta 'Nashville fl-1990. Huwa akkwista wkoll il-bini tan-Nofsinhar tal-Magna u l-Bojler Xogħlijiet f'Berry. It-Tajlandja Seqgħet fin-negozju tal-manifattura tal-Karozzi sal-wasla ta' Nissan Motors (Smyrna) fl-1981 u wara Saturn Corp. Spring Hill) fl-1985. Illum il-manifattura tal-karozzi hija l-ikbar industrija 10 f'New Tennessee.