Matul is-sajf, tifuni, jew ċikluni tropikali kif inhuma magħrufa f'Ħong Kong regolarment iġorru l-belt. Dawn jistgħu jikkawżaw gradi varji ta 'ħsara u f'każijiet rari korriment u mwiet.
L-istaġun tat-tifun jibda minn Mejju sa Settembru tard, b'Settembru partikolarment suxxettibbli għal tifuni. Għalkemm il-periklu ta 'dawn il-maltempati kbar m'għandux ikun sottostanti, Ħong Kong huwa adept meta jittrattahom.
Sakemm il-belt ma jkollhiex suċċess dirett (li hija rari) il-pjanijiet tal-btajjel tiegħek mhux se jkunu minfuħa wisq 'il bogħod.
Is-Sistema ta 'Twissija ta' Ħong Kong
Fortunatament, Ħong Kong għandu sistema ta 'twissija faċli li tħallik tkun taf x'inhu l-intensità tat-tempesta li qed toħroġ tiegħek. Is-sistema ta 'twissija titqiegħed fuq l-Istazzjonijiet tat-TV kollha (tfittex il-kaxxa fir-rokna tal-lemin ta' isfel), u l-biċċa l-kbira tal-binjiet se jkollhom sinjali bit-twissijiet fuq. Ara hawn taħt għal spjegazzjoni tad-diversi sinjali.
T1 . Dan sempliċement ifisser li Typhoon ġie spotted fi żmien 800km ta 'Ħong Kong. F'termini prattiċi, dan ifisser li t-tifun għadu ġurnata jew tnejn 'il bogħod u hemm ċans tajjeb li xorta se jibdel il-kors u jitlef kompletament lil Ħong Kong. Is-sinjal tat-tifun huwa maħsub biss bħala avviż biex jara iktar żviluppi.
T3 . Issa l-affarijiet qed jieħdu dawra għall-agħar. Ir-riħ ta 'sa 110km huwa mistenni fil-Port Victoria. Għandek torbot kwalunkwe oġġetti fuq gallariji u rooftops, u tissospendi l-bogħod miż-żoni kostali.
Jiddependi fuq is-severità tar-riħ tista 'tkun trid toqgħod ġewwa. Madanakollu, fil-biċċa l-kbira, Hong Kong ser issegwi bħas-soltu waqt it-twissija tat-T3, it-trasport pubbliku se jimxi u l-mużewijiet u l-ħwienet se jkunu miftuħa. Ta 'min jiċċekkja t-titjiriet jew il-laneċ tiegħek lejn il-Makaw għax dawn jistgħu jiġu ttardjati. Ħong Kong normalment joħroġ sinjal T3 madwar tużżana darbiet kull sena.
T8 . Ħin biex timmarka l-bokkaporti. Irjieħ fil-Port ta 'Victoria jistgħu issa jkunu aktar minn 180km. Il-biċċa l-kbira ta 'Ħong Kong se toqgħod ħafif u l-ħaddiema jintbagħtu lejn id-dar. L-Osservatorju ta 'Ħong Kong għandu jagħti twissija ta' sinjal T8 mill-inqas sagħtejn qabel iż-żmien biex in-nies ikollhom ħin biex jidħlu ġewwa. It-trasport pubbliku se jopera matul il-perjodu ta 'twissija iżda mhux ladarba s-sinjal T8 jiġi mgħawweġ. Għandek tibqa 'ġewwa u' l bogħod minn twieqi esposti. Jekk qed toqgħod f'bini anzjan, tista 'tixtieq li tiffissa tejp li jwaħħal mat-twieqi għax dan inaqqas il-possibbiltà ta' ħsara jekk it-tieqa għandha tinfirex. Ħafna ristoranti se jingħalqu u l-biċċa l-kbira, jekk mhux it-titjiriet kollha se jiġu kkanċellati jew imblukkati. Sinjali T8 jistgħu jdumu kullimkien minn siegħa jew tnejn għall-ġurnata kollha, iżda l-belt terġa 'lura għan-negozju kważi immedjatament wara li s-sinjal jiġi kkanċellat. Int issib trasport running u l-ħwienet jinfetħu kważi immedjatament. Is-sinjal T8 rarament jiżdied aktar minn darba jew darbtejn fis-sena.
T10 . Magħruf lokalment bħala hit dirett, T10 tfisser li l-għajn tat-tempesta se tkun l-ipparkjar innifsu direttament fuq Ħong Kong. Il-hits diretti huma rari. Madankollu, meta wieħed jolqot, id-dannu jista 'jkun enormi, u sfortunatament numru ta' nies normalment jinqatlu.
Għandek issegwi l-istruzzjonijiet għal T8 u tixgħel l-aħbarijiet lokali għal aktar informazzjoni. Dejjem se jkun hemm sinjal numru 8 qabel is-sinjal numru 10, li jippermettilek ħafna ħin biex ifittxu kenn ġewwa. Ftakar, jista 'jkun hemm lull fit-tempesta meta l-għajn tkun direttament fuq Ħong Kong imma għandek tibqa' ġewwa kif ir-riħ se terġa 'lura. Anke b'ħajja diretta Ħong Kong ma jsib ruħu lura u jopera pretty malajr. Jistenna li jkun hemm tfixkil lokalizzat iżda fil-biċċa l-kbira, kollox għandu jerġa 'lura għan-normal fi ftit sigħat.
Iktar informazzjoni
Dawn iż-żewġ paġni huma mill-Osservatorju ta 'Ħong Kong.
- Sinjal tat-Twissija tat-Typhoon
- Twissijiet kurrenti tat-Typhoon