Qsim ta 'dan il-Pont Iconiku huwa Rite ta' Passaġġ ta 'NYC
New Yorkers ilhom jaqsmu l- emblematiku Brooklyn Bridge għal aktar minn 130 sena, li llum huwa miftuħ għat-traffiku tal-vetturi, tal-pedestrian u taċ-ċikliżmu. Nimxu fuq ix-Xmara tal-Lvant, il-pont eleganti jgħaqqad Downtown Manhattan mal-kwartieri Downtown / DUMBO fi Brooklyn, li jgħaddi mix-Xmara Lvant matul ir-rotta. It-traversar tal-pont huwa ritu essenzjali ta 'passaġġ għal xi ħadd li jpoġġi sieq fi New York City.
Hawn dak kollu li għandek bżonn tkun taf dwar il-qsim tal-Pont ta 'Brooklyn min-naħa tagħha ta' Manhattan :
Qsim tal-Pont ta 'Brooklyn
Skont id-Dipartiment tat-Trasport tal-Belt ta 'New York, aktar minn 120,000 vettura, 4,000 pedestrian, u 3,100 ċiklisti jaqsmu l-pont kull jum.
Kemm jekk inti ddoqq, rotaha, jew issuqha, tkun żgur kun żgur li tgawdiha. (Innota li m'hemm l-ebda servizz tas-subway tul il-pont il-ferroviji elevati llum waqfu joperaw hawn fl-1944, u l-karozzi tal-linja segwew fl-1950.)
Il-pont jakkomoda sitt korsiji tat-traffiku tal-karozzi, u m'hemm l-ebda ħlas għall-vetturi li jaqsmu l-Pont ta 'Brooklyn.
Il-mogħdija wiesa ', ċentrali għall-pedestrians u tar-rota hija maqsuma, u elevata' l fuq mit-traffiku ta 'l-isfel minn ftit' il quddiem. Biex tevita ħabta potenzjalment perikoluża, kun żgur li tosserva diliġenti l-korsiji maħtura għal dawk li jimxu u ċiklisti, li huma separati biss b'linja miżbugħa.
It-tul sħiħ tal-pont huwa ftit iktar minn mili twil - bil-mixi, int ser ikollok bżonn madwar 30 minuta biex tgħaddiha waqt li tkun għaddej b'pass mgħaġġel, u sa siegħa jekk tagħmel waqfiet għal stampi u biex tgawdi l-veduta ( li assolutament għandek).
Fejn Aċċess għall-Pont Brooklyn
Minn Manhattan, l-aċċess għal pedestrian u ċikliżmu għall-pont huwa pjuttost faċli biex taċċessa, bid-dħul li jibda 'l quddiem mill-kantuniera tal-grigal tal- City Hall Park , minn fuq Center Street. L-eqreb waqfiet ta 'subway huma permezz tal-ferroviji 4/5/6 fl-istazzjon Brooklyn Bridge-City Hall; il-ferrovija J / Z fl-istazzjon ta 'Chambers Street; jew il-ferrovija R fil-City Hall.
Ladarba tasal fi Brooklyn, hemm żewġ ħruġ, waħda li twassal sa DUMBO, u l-oħra lejn Downtown Brooklyn. Biex terġa 'lura lejn Manhattan, tluq permezz tat-taraġ fl-ewwel ħruġ f'DUMBO, li twassal minn Prospect Street sa Washington Street, u ħu l-ferrovija F fil-viċin fuq Triq il-York jew il-ferrovija A / C fuq High Street. (Jew tista 'tieħu mixja lejn ix-xatt tax-Xmara tal-Lvant u qabdet il-Ferry tal-Lvant Xmara lura max-xmara.) Barra minn hekk fuq il-pont, tkompli r-rampa dixxendenti (għażla aħjar għaċ-ċiklisti) biex tħalli fuq Triq Tillary u Boerum Poġġi fi Downtown Brooklyn (l-iktar linji ta 'subway qrib minn dik il-ħruġ huma A / C / F f'Jay Street-Metrotech; 4/5 fil-Borough Hall jew R fil-Qorti tat-Triq).
Storja bikrija tal-Qsim tal-Pont ta 'Brooklyn
Il-pont infetaħ għall-pubbliku l-ewwel darba fl-1883, f'ċerimonja ta 'dedikazzjoni ippreseduta mill-President Chester A. Arthur u New York Governor Grover Cleveland. Kull pedestrian b'penny għall-pedaġġ intlaqa 'tajjeb biex jaqsam (madwar 250,000 persuna għaddejjin madwar il-pont fl-ewwel 24 siegħa); Żwiemel ma 'rikkieba kienu ċċarġjati 5 ċenteżmi, u jiswa 10 ċenteżmi għal żiemel u vaguni. Il-pedaġġ pedonali ġie mħassar sal-1891, flimkien mal-pedaġġ tat-toroq fl-1911 - u l-qsim tal-pont kien ħieles għal kulħadd minn dakinhar.
Sfortunatament, it-traġedja ma ħallietx sitt ijiem mid-debutt tal-pont, meta 12-il persuna kienu mtlew fil-midst ta 'timbru, imqajjem b'xejn (falz) rumor li l-pont kien qed jaqa' fix-xmara. Is-sena ta 'wara, PT Barnum, ta' fama taċ-ċirku, mexxa 21 iljunfant tul il-pont biex jipprova jaqa 'l-biżgħat pubbliċi dwar l-istabbiltà tiegħu.